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[導(dǎo)讀]美國國會預(yù)算辦公室9月20日發(fā)布報告稱,2019年前美國政府對電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資將達到75億美元,而這筆投入對全國汽油消耗狀況產(chǎn)生的影響微乎其微。據(jù)美國《芝加哥論壇報》報道,報告指出,目前美國電動汽車可享受每輛

美國國會預(yù)算辦公室9月20日發(fā)布報告稱,2019年前美國政府對電動汽車產(chǎn)業(yè)的投資

將達到75億美元,而這筆投入對全國汽油消耗狀況產(chǎn)生的影響微乎其微。

據(jù)美國《芝加哥論壇報》報道,報告指出,目前美國電動汽車可享受每輛7500美元的政府補貼,這筆費用占75億美元投資總額的25%,剩余的24億美元用于發(fā)展電池等電動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè),另有31億美元為電動汽車整車企業(yè)所獲得。

同時,國會預(yù)算辦公室認(rèn)為,為促進電動汽車發(fā)展,美國政府制定了稅收減免措施及平均油耗標(biāo)準(zhǔn),這反而為車企繼續(xù)銷售高油耗車提供了空間。在國家稅收優(yōu)惠政策下銷售的電動汽車越多,企業(yè)生產(chǎn)高油耗車的同時“達標(biāo)”的可能性越大。

因此,該報告得出的結(jié)論是,美國政府的稅收減免措施對國家的汽油消耗狀況,及車輛二氧化碳排放量的影響微乎其微。

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