11月22日寶馬全新3系和5系混動車型在廣州車展上市并公布其售價，分別為全新3系混動車型的售價66.16萬元，5系A(chǔ)ctiveHybrid混動車型的售價87.8萬元。

寶馬3系混動上市

寶馬高效混合動力3系搭載輸出功率為225千瓦/306馬力的BMW雙渦管單渦輪增壓直列6缸發(fā)動機，匹配8速自動混合動力變速箱和智能能量管理系統(tǒng)，最大組合功率可達250千瓦/340馬力，最高扭矩為450牛米。百公里耗油量僅為6.2升，二氧化碳排放量為149克/公里。

寶馬高效混合動力3系從靜止加速到100公里/小時只需5.3秒，最高時速可達250公里/小時。BMW高效混合動力3系配備的同步電機最高可輸出40千瓦/55馬力的功率。ECO PRO節(jié)能模式下，發(fā)動機和電動機聯(lián)合工作(包括慣性滑行和智能能量管理)，車輛以最高160公里/小時的速度慣性滑行時，內(nèi)燃機可以關(guān)閉，從而節(jié)省燃油和降低排放。純電動模式下，BMW高效混合動力3系的最高車速可達60公里/小時。鋰離子高壓蓄電池充滿電后續(xù)航里程可達到4公里。

得益于智能能量管理系統(tǒng)，一系列創(chuàng)新的功能被用來確保驅(qū)動系統(tǒng)的高效運行。當車輛慣性滑行或制動時，電動機作為發(fā)電機工作，為鋰離子高性能蓄電池提供充電能量。反之，在車輛加速時，電動機起到助力作用(E-boost)，通過極為動感的動力輸出有效地支持汽油發(fā)動機，使轎車的動感駕駛體驗更加明顯。

寶馬5系A(chǔ)ctiveHybrid搭載的是直列6缸3.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，之前的7系混動和X6混動更是都采用了V8引擎。寶馬5系A(chǔ)ctiveHybrid這套電動系統(tǒng)的一大優(yōu)勢在于它會積極參與配合汽油發(fā)動機工作，并且比目前市面上其它混動版車型電動系統(tǒng)工作的要更頻繁更智能、啟動迅速。它不放過每一個可以使用電動機的機會，包括紅燈起步、市內(nèi)低速行駛，也會充分利用慣性再配合電動機對車輛進行加速。

在電動機和發(fā)動機的共同作用下，寶馬5系混動版車型擁有250Kw、450N·m的最大功率和扭矩，配合8擋自動變速器，0-100km/h加速時間5.9秒。