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[導(dǎo)讀] 曼卡車日前在2012年德國慕尼黑電動(dòng)車展eCarTec上展出了其下最新的新能源項(xiàng)目”Metropolis”。 Metropolis是曼卡車對增程式電動(dòng)卡車項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究的試驗(yàn)車輛。是臺(tái)標(biāo)柴油垃圾車改裝的增程式電動(dòng)垃圾車。 ”柴

曼卡車日前在2012年德國慕尼黑電動(dòng)車展eCarTec上展出了其下最新的新能源項(xiàng)目”Metropolis”。

Metropolis是曼卡車對增程式電動(dòng)卡車項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究的試驗(yàn)車輛。是臺(tái)標(biāo)柴油垃圾車改裝的增程式電動(dòng)垃圾車。

”柴油垃圾車完成一次收集一般要消耗掉100-120L柴油”工程師Markus Czernek介紹,”但這臺(tái)Metropolis在滿電情況下只需20L柴油。為了滿足貨運(yùn)的動(dòng)力需求,我們給它安裝了峰值扭矩達(dá)1500N·m的電機(jī)?!?/p>

目前該垃圾車已經(jīng)在德國進(jìn)行實(shí)際路測,路測反饋的數(shù)據(jù)將決定曼未來新能源特種車輛的發(fā)展方向。”目前的數(shù)據(jù)十分良好” Markus Czernek說,”根據(jù)現(xiàn)在的油價(jià),我們估計(jì)這樣的垃圾車在運(yùn)營8到10內(nèi)可以收回高出柴油車成本的投資?!?/p>

( 編輯/董海榮 )

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