近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，一位本田發(fā)言人透露了即將到來的2015款謳歌NSX跑車的一些細(xì)節(jié)。2015款謳歌NSX的售價(jià)將高于2013日產(chǎn)GT-R。

本田發(fā)言人Chris Martin表示，2015款謳歌NSX跑車”將成為一個(gè)技術(shù)奇跡”。本田將在不久后發(fā)布該款NSR的價(jià)格，但據(jù)悉，該車的售價(jià)將高于2013日產(chǎn)GT-R，2013日產(chǎn)GT-R在美國的起始售價(jià)為97,820美元。

新款本田謳歌NSX計(jì)劃于2015年在美國俄亥俄州的馬力斯維爾投入量產(chǎn)。由于這將成為本田第一款在日本本土以外生產(chǎn)，純手工打造的專業(yè)跑車，因此，NSX無疑將成為本田非常重要的一款車。2015款NSX有望配備一套混合動(dòng)力系統(tǒng)、中置發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

本田NSX被稱為日本國寶級(jí)跑車，可謂上個(gè)世紀(jì)90年代日系高性能車中的代表作。得益于優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，NSX生命周期從1990年一直延續(xù)到2005年，至今依然代表了本田在高性能車方面的最高造詣。它在停產(chǎn)7年之后，再度復(fù)活。

對(duì)于新一代NSX未來的方向，曾經(jīng)參與第一代NSX研發(fā)工作，現(xiàn)任本田技研工業(yè)株式會(huì)社社長的伊東孝紳表示：”制造跑車最重要的一點(diǎn)是要與時(shí)代同步。第一代NSX采用全鋁車身，開創(chuàng)了業(yè)界先河，引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)的潮流。如今，環(huán)保將是這個(gè)時(shí)代超級(jí)跑車的新方向，新一代NSX將以混合動(dòng)力作為動(dòng)力源，并利用混合動(dòng)力實(shí)現(xiàn)前所未有的駕駛樂趣。新一代NSX的量產(chǎn)車型將在未來三年內(nèi)在美國推出，并盡快投放中國市場。”