據(jù)Horvath& Partners和歐洲商學院對工業(yè)專家的調(diào)查顯示，70%受訪者認為到2020年德國可以達到一百萬輛電動汽車的宏偉目標。“到2020年，一百萬輛電動汽車在德國仍是可以實現(xiàn)的目標。這不僅為供應(yīng)行業(yè)也對汽車行業(yè)帶來了許多機會。”德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署專家Marko Kolbe說道。

為實現(xiàn)該目標，2月4日至8日在帕薩迪納舉行的先進汽車電池會議中，德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署將為來訪者展示德國在這個電動汽車前沿技術(shù)的發(fā)展狀況。

今年年底，寶馬i3將成為第一個批量生產(chǎn)的0%碳排放的電動汽車。完整的生產(chǎn)將在萊比錫進行，那是寶馬公司在德國選擇的第一個大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的的高科技工廠。

到2020年，這些汽車將由高電壓電池與電子推進系統(tǒng)供力，并可在15萬個公共充電站中的任何一個進行充電。

“這些電池是車輛最不可缺少的部分。” Kolbe繼續(xù)說道。“所以這對繼續(xù)投資和研究來說非常重要，以讓未來的汽車獲得更好的電池。”

德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國聯(lián)邦政府對外貿(mào)易和對內(nèi)引資的機構(gòu)。該機構(gòu)為進入德國市場的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進入外國市場。