目前，車載DVR已經走過了不少的年頭。而且經過這幾年的發(fā)展，確實在技術上也取得了不少的完善。但是從當前應用的領域來看，似乎還遠遠沒有技術那么樂觀。這也要求車載DVR的功能要在今后的發(fā)展中，更進一步的向日常民用的需求靠攏。車載監(jiān)控市場法發(fā)展面臨一些列問題，未來發(fā)展需要進步深入市場應用。

一、車載監(jiān)控市場發(fā)展現(xiàn)狀

1、品牌混雜，質量參差不齊

由于價格優(yōu)勢，越來越多的車主選擇國產品牌。但國內的導航市場呈現(xiàn)產品定位高低兩級分化、價格混亂、一二三線品牌紛爭，山寨品牌攪局的局面。生產雜牌、山寨品牌的企業(yè)規(guī)模多數都很小，因長期得不到核心技術，研發(fā)規(guī)模跟不上，產品多是一些技術含量不高的低端產品。加之隨著競爭的日益激烈，企業(yè)只能采取降低價格的方法攻城略池，通過低廉的價格優(yōu)勢形成一定銷量，但在售后質量、地圖升級、搜星緩慢、路線規(guī)劃錯誤、電池等諸多問題上直接影響到導航體驗。

2、產能過大，供大于求

截止2012年6月底，全國汽車保有量已達1.14億輛，預計到2020年將超過2億輛。汽車的普及和未來持續(xù)穩(wěn)步增長的趨勢，給車載導航市場帶來無限商機，讓很多產業(yè)的資金進入導航市場，但現(xiàn)在汽車增長受限，導航產能很大，呈現(xiàn)出供大于求狀態(tài)。

3、同質化嚴重，誰主沉浮?

目前國內從事汽車后裝產品開發(fā)和生產的小企業(yè)很多，無余力在產品的技術開發(fā)做大規(guī)模的資金投入，所以面臨著產品同質化，服務雷同的現(xiàn)象。另外，汽車DVD導航領域，經過這幾年的發(fā)展，技術上已經沒什么太大改進，大家都在做這些普通的功能，這種情況相當于以前的手機行業(yè)，智能手機還沒出來，手機功能只是以通話為主。從整個產業(yè)鏈看，沒什么利潤了，大家在拼成本，在做一些減法，功能能滿足基本需求，同時追求量。大多數企業(yè)都這樣做的話，注定了在技術上投入少，創(chuàng)新少，沒有什么好的產品出現(xiàn)，市場上看到的都是類似產品。

4、終端多樣化，競爭激烈

目前導航混亂的市場局面已令各個商家頭疼，而手機、平板電腦等帶有導航功能的其他終端的不斷介入，讓傳統(tǒng)的車載導航儀市場份額下滑。但無論手機還是平板電腦在導航功能上只是一個載體，在技術應用和功能集成上并未做到衛(wèi)星導航技術的融合，因此在信號接收、轉化、處理等方面的能力都有待提高。面對如此激烈的市場環(huán)境，國內的導航廠商，必須盡快轉變思想，使傳統(tǒng)導航行業(yè)加快洗牌。導航市場的技術變革，已迫在眉睫。

二、車載監(jiān)控系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢

從當前安防產業(yè)的整體發(fā)展趨勢來看，網絡化和智能化是當前網絡監(jiān)控的主要發(fā)展方向。作為監(jiān)控設備中的重要存儲工具。他們也注定是車載DVR未來的一個趨勢。

對于當前的設備來說，盡管已經在原有功能的基礎上，增進了許多多媒體甚至導航等功能。但是相對獨立的單機作業(yè)模式仍然很大的限制了車載DVR功能的發(fā)揮。

畢竟相對于一個完整的監(jiān)控系統(tǒng)，僅有一兩個監(jiān)控點的車載監(jiān)控實在沒有太多單機存儲的價值，如果不實現(xiàn)網絡引入，進行對外溝通的話，它的吸引力肯定難以讓人為之破費。

雖然當前無線傳輸的技術已經非常豐富。但是在3G技術目前還難以"上車"，EDGE覆蓋太小，CDMA傳輸帶寬不夠的情況下，其實車載DVR的選擇并不是很多，這也讓車載DVR的上網之路在短時間內還是可望而不可即。

此外，設備的智能化發(fā)展也是車載DVR在未來吸引用戶的另一重要方面。由于傳統(tǒng)的錄像監(jiān)控系統(tǒng)只是在將數據信息存儲后，通過后期的回顧來汲取有價值的信息。因而這在工作中無疑是非常被動的。而對于車載DVR來說，更是加大了安防管理人員的工作量。

但是，如果將車載DVR賦予更多的智能化功能的話，那么不但自身可以有著更多的自主工作能力。同時，也可以將其有效的納入整個城市的安防監(jiān)控體系，在這種情況下。車輛監(jiān)控的地位將會發(fā)生重要的轉變。而車載DVR也將會迎來其更新的使命。

通過上面的敘述可以發(fā)現(xiàn)。當前車載DVR有著非常可觀的前景，但是在這個美好的前景跟前，卻有個不大不小的瓶頸。如果這個瓶頸不突破，那么車載DVR將會束縛在一個很小的市場中舉步維艱。而如果能夠在智能化和網絡化功能的共同作用下，幫助車載DVR擠出這個瓶頸的限制，那么未來的車載DVR將會更多地融入人們的生活。