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[導(dǎo)讀]最新調(diào)查結(jié)果顯示,受到全球電動汽車以及插電混動車銷量穩(wěn)步上升,全球公共及私人領(lǐng)域的相關(guān)投資不斷增加等利好因素的影響,到2020年全球汽車充電站建設(shè)數(shù)量將出現(xiàn)大幅度的增長。市場調(diào)查機構(gòu)IHS Automotive日前公布

最新調(diào)查結(jié)果顯示,受到全球電動汽車以及插電混動車銷量穩(wěn)步上升,全球公共及私人領(lǐng)域的相關(guān)投資不斷增加等利好因素的影響,到2020年全球汽車充電站建設(shè)數(shù)量將出現(xiàn)大幅度的增長。

市場調(diào)查機構(gòu)IHS Automotive日前公布數(shù)據(jù)顯示,到2020年全球各地將安裝到位1070萬座電動汽車和插電混動車充電站。這一預(yù)計結(jié)果同此前另一家市場調(diào)查機構(gòu)IMS Research基本吻合。根據(jù)IMS Research提供的數(shù)據(jù),2011年前全世界共有13.5萬座汽車充電站。IMS Research副總監(jiān)阿拉斯泰爾•海費爾德(Alastair Hayfield)在發(fā)表的一份聲明中表示:“盡管電動汽車充電站的發(fā)展趨勢不像2009年那樣令市場感到興奮,但現(xiàn)在加快建設(shè)汽車充電站的必要性已經(jīng)十分明顯了。”

IHS Automotive的調(diào)查結(jié)果還顯示,未來汽車充電站建設(shè)和需求最集中的地區(qū)分別是美國、中國、日本以及德國。分析人士指出,上述國家國內(nèi)市場在購買電動汽車方面的潛力巨大,此外這些國家中公共和私人領(lǐng)域投資汽車充電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能力也較強。另一方面,政府層面對于電動汽車發(fā)展的大力扶持也是上述四國脫穎而出的重要因素。美國能源部此前曾發(fā)表預(yù)計稱,到2020年美國國內(nèi)家用汽車充電站點價值總和接近10億美元。根據(jù)美國能源部提供的數(shù)據(jù),眼下美國公共汽車充電站超過5800座,但電動汽車和插電混動車市場比重仍較小。

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