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[導(dǎo)讀][摘要] 派克研究所認(rèn)為,2014年特斯將拉面臨三大挑戰(zhàn):產(chǎn)能擴大、超級充電樁建設(shè)和其他同等級電動汽車品牌的競爭。 (編譯 李媛媛)雖然剛剛過去的2013年為特斯拉帶來包括起火事件和股價下跌在內(nèi)的許多挑戰(zhàn)

[摘要] 派克研究所認(rèn)為,2014年特斯將拉面臨三大挑戰(zhàn):產(chǎn)能擴大、超級充電樁建設(shè)和其他同等級電動汽車品牌的競爭。

(編譯 李媛媛)雖然剛剛過去的2013年為特斯拉帶來包括起火事件和股價下跌在內(nèi)的許多挑戰(zhàn),但突飛猛進的銷量仍讓特斯拉對未來充滿信心。2014年已至,美國派克研究所指出了特斯拉在新一年面臨的幾大挑戰(zhàn)。

派克研究所稱,特斯拉面臨的首要挑戰(zhàn)是能否在保證高質(zhì)量的前提下擴大產(chǎn)能。2013年Model S銷量近2.25萬輛,2014年特斯拉仍將繼續(xù)擴大生產(chǎn)能力,但這勢必給特斯拉及其供應(yīng)商帶來嚴(yán)峻的質(zhì)量控制問題。

其次,派克研究所分析認(rèn)為,特斯拉還將面臨超級充電樁建設(shè)的挑戰(zhàn),這項工程將耗費6200萬美元。雖然目前該項目仍在穩(wěn)步進行,但距實現(xiàn)特斯拉的既定目標(biāo)仍有極大差距。

再次,派克研究所指出,隨著其他同等級電動汽車品牌的上市,特斯拉電動汽車將面臨不小的競爭壓力,其市場份額也可能出現(xiàn)下滑。2014年,特斯拉的競爭對手包括寶馬i8, 奧迪e-tron,凱迪拉克 ELR, 奔馳B級電動版和保時捷Panamera S E-Hybrid。

與此同時,派克研究所稱,由于在中國的商標(biāo)問題尚未解決,特斯拉電動汽車在當(dāng)?shù)氐匿N售前景也難以預(yù)測。

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