綜合外電報道，今年3月底，東風(fēng)汽車與法國政府將分別收購標致雪鐵龍集團(PSA)14%的股權(quán)，而標致家族因內(nèi)部分歧不斷，同時過于執(zhí)迷對PSA的掌控，最終喪失了在該集團長達一個多世紀的控制權(quán)。

標致家族內(nèi)部分歧不斷

標致家族目前持有PSA 25%的股份，同時享有雙重投票權(quán)，使其在PSA擁有38.1%的投票權(quán)。根據(jù)PSA日前發(fā)布的公告，東風(fēng)汽車與法國政府將各自出資8億歐元，分別收購PSA 14%的股權(quán)。這樣一來，標致家族在PSA中的股比將縮減至14%，同時喪失了雙重投票權(quán)。

而據(jù)消息人士透露，隨著東風(fēng)汽車的入股，PSA還將迎來另一個重大變故，即Thierry Peugeot可能將卸下PSA董事長一職，而他的繼任人選目前則尚未敲定。

據(jù)法國埃夫里大學(xué)(University of Evry-Val d'Essonne)教授Jean-Louis Loubet表示，之前標致家族的權(quán)力一直集中在Pierre Peugeot手中，但在他去世之后的十多年中，這一家族一直缺少一個明確的領(lǐng)導(dǎo)人物。

內(nèi)部的明爭暗斗是導(dǎo)致標致家族喪失PSA控制權(quán)的一大原因。隨著標致家族的”強人”Pierre Peugeot于2002逝世，標致家族內(nèi)部的分歧便阻礙了PSA同其它車企深化合作的步伐。

在Jean-Martin Folz于2007年卸任PSA CEO后，標致家族內(nèi)部的意見分歧開始凸顯，當時集團的創(chuàng)新業(yè)務(wù)負責人Robert Peugeot曾希望出任CEO，但遭到Thierry Peugeot的抵制，后者堅持PSA由標致家族外部挑選CEO的傳統(tǒng)。

執(zhí)迷控制權(quán)錯失發(fā)展良機

近幾十年來，汽車行業(yè)全球規(guī)模效益化趨勢明顯，而標致家族為了保障對于PSA的表決控制權(quán)，并沒有像競爭對手一樣通過廣泛結(jié)盟來提升自身競爭力，而是投入巨資進行股票回購。據(jù)消息人士稱，標致家族曾考慮同三菱、寶馬深化合作，最終卻止步不前。

同其它歐洲本土的競爭對手相比，PSA近年來開展的合作聯(lián)盟較為零散。據(jù)消息人士稱，即便是最近同通用汽車之間的合作，標致家族中的部分成員也存在著質(zhì)疑的聲音。

從1972年開始，Pierre Peugeot一直在PSA擔任管理董事會成員，并于1998年出任監(jiān)事會主席，直到2002年去世。期間他成功地保持了標致家族的團結(jié)和PSA的獨立性，但反對同其它企業(yè)通過股份交換結(jié)成聯(lián)盟，僅傾向于在單一項目中展開有限合作。

法國智庫Gerpisa總監(jiān)Bernard Jullien表示：”標致家族的管理結(jié)構(gòu)之前在PSA曾很長的一段時間里運轉(zhuǎn)良好，但當這一家族開始分裂后，其作用就變成了負面影響?！?/p>

據(jù)悉，標致家族內(nèi)部的一大分歧在是否拓展海外市場(包括中國)意見不一，該家族以及PSA的戰(zhàn)略失誤導(dǎo)致該集團未能快速拓展海外市場，從而有效彌補歐洲地區(qū)的虧損。相比之下，其法國競爭對手雷諾集團在海外市場的業(yè)務(wù)則取得了成功。

標致家族尋求多元化發(fā)展

Bernard Jullien指出，目前標致家族的很多成員(特別是年青一代)樂于放棄對于PSA的控制，以便能夠轉(zhuǎn)向更具盈利性的投資選項。

2012年，標致家族收購了生活輔助設(shè)備制造商Orpea公司7%的股份，這一措施表現(xiàn)出標致家族對于保留PSA控制權(quán)的欲望正不斷減退，同時將其目光轉(zhuǎn)向了汽車制造業(yè)以外的盈利機遇，而這也是標致家族近年來多元化發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。