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[導(dǎo)讀][摘要] 日本湯淺和博世及三菱商事在德國(guó)設(shè)立合資公司Lithium Energy and Power,專注于提高下一代電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)。 電池大廠日本湯淺(GS YUASA)12日發(fā)布新聞稿宣布,已和全球汽車零配件巨頭博世(Rob

[摘要] 日本湯淺和博世及三菱商事在德國(guó)設(shè)立合資公司Lithium Energy and Power,專注于提高下一代電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)。

電池大廠日本湯淺(GS YUASA)12日發(fā)布新聞稿宣布,已和全球汽車零配件巨頭博世(Robert Bosch GmbH)及三菱商事在德國(guó)設(shè)立了一家合資公司Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG,專注于提高下一代電動(dòng)汽車動(dòng)力電池研發(fā)。

湯淺公司稱,這家合資公司主要將負(fù)責(zé)研發(fā)電動(dòng)汽車鋰離子電池,另外還將負(fù)責(zé)在歐洲販賣由Lithium Energy Japan(湯淺、三菱商事和三菱汽車合資設(shè)立的鋰離子電池企業(yè))生產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)品。

該公司稱,預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)汽車將成為汽車市場(chǎng)的主流,因此三家共同出資成立Lithium Energy and Power,目標(biāo)就是要研發(fā)出可讓電動(dòng)車行駛距離增加至現(xiàn)行2倍水平的下一代鋰離子電池產(chǎn)品。Lithium Energy and Power注冊(cè)資本額為50億日?qǐng)A,博世、湯淺、三菱商事的出資比重分別為50%、25%、25%。

目前,用于電動(dòng)汽車的鋰離子電池滿電行駛里程約為200公里左右,而上述三家公司計(jì)劃研發(fā)出可將行駛距離倍增至400公里以上水平的新型電池,這一行駛距離將接近傳統(tǒng)汽油車的水平。

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