回歸一個(gè)吉利

在3個(gè)子品牌消失后，吉利會(huì)將已經(jīng)打造許久的”GEELY”品牌作為未來公司的母品牌，并采用全新的品牌LOGO，而帝豪、全球鷹和英倫3個(gè)原有的品牌名稱則完全消失或者轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品序列。這意味著，吉利將重新布局品牌戰(zhàn)略。

此前有媒體透露，吉利當(dāng)家人李書福和負(fù)責(zé)銷售的吉利副總裁孫曉東在去年就已經(jīng)著手制訂了吉利未來5年品牌發(fā)展規(guī)劃，以最終實(shí)現(xiàn)回歸”一個(gè)吉利”的目標(biāo)。

事實(shí)上，吉利內(nèi)部針對(duì)品牌戰(zhàn)略調(diào)整的研究由來已久。早在兩年前，有吉利汽車高層透露，內(nèi)部已經(jīng)就品牌布局有了明確方向，只不過沒有就統(tǒng)一后的品牌名稱和LOGO達(dá)成一致意見?！边@主要是針對(duì)帝豪品牌的分歧比較大”，吉利一位內(nèi)部人士介紹，作為吉利分品牌戰(zhàn)略之后運(yùn)作最成功，甚至是目前自主品牌中高端戰(zhàn)略中發(fā)展最成功的品牌，有內(nèi)部人士擔(dān)心品牌整合后會(huì)影響帝豪的發(fā)展?！钡酆老盗挟a(chǎn)品是吉利汽車2007年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推向市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，自2009年推向市場(chǎng)以來累計(jì)銷售突破50萬輛。”吉利上周表示。

聚攏力量突擊

然而，在分品牌運(yùn)營(yíng)5年后，3個(gè)品牌的不均衡發(fā)展，尤其是全球鷹和英倫的同區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)依然明顯，各品牌之間協(xié)同效應(yīng)并不顯著，最終讓吉利痛下決心開始整合?！币?yàn)槿∠酆?、全球鷹、英?個(gè)子品牌后，就能告別單打獨(dú)斗的戰(zhàn)術(shù)，從而聚攏力量，再重新以吉利這一知名度更高的品牌來出擊?！币晃环治鋈耸空J(rèn)為，由于目前國內(nèi)自主品牌自身產(chǎn)品和研發(fā)實(shí)力差距，使得分品牌后各品牌之間的差異性并不明顯，而且眾多產(chǎn)品的盲目歸類讓消費(fèi)者，甚至是業(yè)內(nèi)人士都眼花繚亂，反而影響了自身品牌打造。不過，從6年前吉利宣布分品牌路線，并于2009年推出了三個(gè)子品牌，吉利順利地從低端、廉價(jià)的形象中突圍。

啟動(dòng)全新平臺(tái)

正是在這種順勢(shì)發(fā)展下，吉利認(rèn)為已經(jīng)到了再次進(jìn)行品牌布局之際。于是從前年開始，密集進(jìn)行了品牌整合工作。在挖來了孫曉東之后，李書福讓他全面負(fù)責(zé)集團(tuán)品牌、市場(chǎng)、銷售及產(chǎn)品規(guī)劃。并快速將吉利原來的全球鷹品牌事業(yè)部、英倫品牌事業(yè)部、帝豪品牌事業(yè)部，重新按區(qū)域劃分調(diào)整為南、中、北三個(gè)區(qū)域營(yíng)銷事業(yè)部。與此同時(shí)，在品牌推廣上，吉利從上至下全面推廣”GEELY”品牌。在去年的車展上，帝豪、全球鷹和英倫3個(gè)品牌從獨(dú)立展區(qū)集結(jié)到吉利母品牌展臺(tái)。

按照規(guī)劃，未來吉利將在經(jīng)銷商渠道和研發(fā)平臺(tái)上針對(duì)品牌整合進(jìn)行梳理。吉利歐洲研發(fā)中心正式運(yùn)營(yíng)，全新模塊化平臺(tái)的開發(fā)已經(jīng)啟動(dòng)。