在國內(nèi)車市微增長的大環(huán)境下，2013年力帆汽車累計銷量達18.8萬3輛，同比增幅超20%。作為一家從摩托車領(lǐng)域起家企業(yè)，力帆集團在推進乘用車市場的同時近年來也在不斷擴張三輪摩托車產(chǎn)業(yè)。力帆集團總裁尚游在接受媒體采訪時曾表示：”毫無疑問力帆三輪要做中國最專業(yè)的三輪摩托車制造商，要擠入中國三輪車行業(yè)的第一集團，并能處于第一集團軍的前列。

近日，力帆股份出資4400萬元與河南省樹民動力機械制造有限公司合資設立河南力帆樹民車業(yè)有限公司，進一步開拓三輪摩托車市場。未來，合資雙方還將共同研發(fā)新能源(三、四輪)摩托車。

力帆股份斥巨資建合資公司 研發(fā)新能源三輪車

近年來，隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，對汽油三輪形成了一些沖擊，電動三輪車愈發(fā)強勢。力帆此次斥資巨資與河南省樹民動力機械制造有限公司合作成立合資公司，主要目的就是利用力帆在電動汽車上的技術(shù)優(yōu)勢重點研發(fā)新能源三輪車。據(jù)悉，合資公司注冊資本為8000萬元，其中力帆出資4400萬元，占55%股份，樹民公司占45%。除研發(fā)新能源三輪摩托車外，合資公司還將建立三輪摩托車生產(chǎn)基地，提升產(chǎn)能。

在我國廣大農(nóng)村地區(qū)，三輪摩托車以價格低廉、載貨量大等特點深受農(nóng)村消費者喜愛。 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2013年1-11月，全國三輪摩托車銷售221.14萬輛，同比增長4.71%。網(wǎng)通社查閱相關(guān)資料了解到，雖然在國內(nèi)二輪摩托車行業(yè)位居霸主多年，但力帆發(fā)展三輪摩托車并不順利，不過面對這么一塊誘人的蛋糕，力帆自然輕易不會放棄。

力帆已有三家三輪車公司

2011年，力帆股份通過重組等手段相繼成立了山東力帆車業(yè)有限公司和重慶力帆三輪摩托車有限公司，并獲得了三輪摩托車生產(chǎn)許可，之后便開始大舉進軍三輪摩托車市場。在我國三輪車市場廣義上分為南方、北方兩大區(qū)域。此次力帆與河南省樹民動力機械制造有限公司合資主要是為了開發(fā)北方市場。

作為力帆的合作伙伴，河南省樹民動力機械制造有限公司在三輪摩托車領(lǐng)域擁有較強實力。據(jù)相關(guān)資料顯示，該公司主要從事三輪摩托車的生產(chǎn)、銷售，2013年共產(chǎn)銷三輪摩托車3萬輛，銷售總收入近1億元人民幣。

在國內(nèi)二輪摩托車領(lǐng)域，力帆是絕對占有一席之地，但在三輪車市場，力帆卻沒有二輪摩托車的”風騷”。此次力帆利用力帆品牌影響力以及電動汽車上的技術(shù)優(yōu)勢，能否幫助其在新能源三輪摩托車市場打開一番新局面，值得期待。