據(jù)內(nèi)幕人士爆料，由標致-雪鐵龍和法國政府方面組成的談判代表團已于法國當?shù)貢r間2月7日動身前往中國。此行的目的是與中國東風集團就注資和合作事宜繼續(xù)進行磋商。據(jù)該名知情人士稱，法方希望此次談判能夠在最終協(xié)定上取得突破性進展。

為了在歐洲的經(jīng)濟頹勢中自保，標致-雪鐵龍方面從去年開始就與法國政府和東風集團開展注資談判。該項投資的總額高達30億歐元，在完成注資后，法國政府和東風雙方將得到相當比例的標致-雪鐵龍股權(quán)。據(jù)悉，談判代表團按計劃將于本月18日向標致-雪鐵龍公司董事會提交談判協(xié)議的終稿。不過，部分標致家族成員和一些小股東對協(xié)議的內(nèi)容仍持有反對意見。

對于標致-雪鐵龍與東風的合作，來自伯恩斯坦咨詢公司的分析師馬克思•沃博頓(Max Warburton)評論稱，”如果標致-雪鐵龍與東風能夠就目前的協(xié)議內(nèi)容達成一致，這將使得兩家公司之間的合作更加緊密。雖然東風方面不能從技術(shù)層面為標致-雪鐵龍帶來什么新能量，但是東風有可能在其龐大的市場中給予標致-雪鐵龍一些特權(quán)?！?/p>

早在去年8月，標致-雪鐵龍公司就已經(jīng)從法國政府手中爭取到了總額達70億歐元的貸款。而如果目前的談判草案可以博得東風和法國政府方面的認可，這兩大投資方將在隨后以保留資本注入的方式為標致-雪鐵龍投資。

此外，伴隨注資的還有一項擴股計劃，任何投資人都有權(quán)在擴股過程中購買更多的標致-雪鐵龍股票。據(jù)知情人透露，目前談判雙方正就擴股的股票價格進行討論。預(yù)計，每股的股價在7.5至8.5歐元區(qū)間浮動。上周五(2月7日)，標致-雪鐵龍公司的股價在巴黎證券交易所報收于每股11.49歐元，上漲2.5%，這也使得標致-雪鐵龍公司的市值攀升至39.6億歐元。有消息人士透露，30億歐元的投資中，10億歐元將以保留資本的形式注入，而另外的20億歐元將以新發(fā)行股票的方式進行籌措。

東風入股將對現(xiàn)有股東利益造成沖擊

部分法國國內(nèi)媒體披露，標致-雪鐵龍公司主席蒂里•標致(Thierry Peugeot)曾向公司董事會提交過另外一份談判方案。該方案試圖從資本市場募集更多的資金從而減少向法國政府出售的股權(quán)比例。不過，蒂里的這一方面并未能夠在董事會獲得通過。上周，標致-雪鐵龍公司董事會再度發(fā)表聲明稱，將堅持推進由即將離任的公司CEO菲利普•瓦蘭(Philippe Varin)主導(dǎo)的與東風集團的合作計劃，并希望東風方面可以盡快地敲定合作的最后細節(jié)。

但是，一些法國團體擔心，未來隨著東風和法國政府兩大股東入主標致-雪鐵龍，公司現(xiàn)有股東的股權(quán)比例將被稀釋，進而從利益上遭受到極大的沖擊。

據(jù)內(nèi)幕人士稱，在東風和法國政府注資標致-雪鐵龍后，標致-雪鐵龍董事會的成員數(shù)量將從現(xiàn)在15個增加至22個。其中，標致-雪鐵龍、東風和法國政府三個大股東各占3席，公司員工占3席，另外的10個席位將由獨立投資人構(gòu)成。另外，董事會還將推選1人作為主席。

由于標致-雪鐵龍與東風的談判早已陷于長時間的拉鋸戰(zhàn)，即便是一些談判的擁躉也對合作的前景產(chǎn)生了懷疑。他們中一些人就曾向媒體抱怨，”談判雙方并未向外界披露任何分歧，但談判卻遲遲未能有所進展，這使得我們在現(xiàn)階段感到非常迷茫。”

此前，標致-雪鐵龍方面曾向外界宣稱，公司正與東風方面就在中國部署的第四家工廠進行磋商。與此同時，雙方還就Hybrid Air變速器技術(shù)的共同開發(fā)進行溝通。