博世與好萊塢傳奇車型K.I.T.T.共同亮相2015年拉斯維加斯消費電子展(CES)

博世將在“車輛智能展會”區(qū)展示領先產品

配備博世技術的汽車已能夠在特定路況下實現自動駕駛

博世正在美國加州和德國研發(fā)自動駕駛技術

博世傳感器是現代汽車的眼睛和耳朵

博世iBooster為自動駕駛奠定了基礎

拉斯維加斯——博世將參展2015年拉斯維加斯消費電子展，并將在“汽車智能展會”上展示其駕駛員輔助功能和制動系統(tǒng)方面豐富的產品系列。屆時與博世一同亮相的還將有一輛好萊塢電影史上的傳奇車型——來自《霹靂游俠》的K.I.T.T.。

在上世紀八十年代的好萊塢，夢工廠拍攝的連續(xù)劇《霹靂游俠》中塑造了一輛不僅會說話，更能自動駕駛的龐蒂克火鳥跑車(Pontiac Firebird Trans Am)：K.I.T.T.。三十年后，自動駕駛已經從熒幕上的幻想駛入真實的生活。“博世正在一步一步地使科幻變成現實。”博世集團董事會成員Dirk Hoheisel博士表示。目前，配備博世汽車技術的車輛已經可以實現在交通擁堵路況以及泊車等特定條件下的自動駕駛。

每年，全世界約有130萬人死于交通事故，并且這一數字還在上升，而這其中90%的事故都是人為因素造成的。以“零事故”交通為長期愿景，博世自2011年起就開始致力于自動駕駛的研發(fā)。目前有兩個項目團隊同時進行，分別位于加利福尼亞州Palo Alto和德國斯圖加特附近的Abstatt。這兩個項目團隊在駕駛員輔助領域汲取了博世全球5,000多名工程師的經驗。作為全球最大的汽車技術及服務供應商之一，博世的技術和專業(yè)知識得到了全球汽車制造商的認可。電動汽車制造商特斯拉更是將“杰出發(fā)展伙伴”獎項頒給博世公司。

從預測性緊急制動系統(tǒng)到交通擁堵輔助系統(tǒng)

通過減輕駕駛員在惡劣交通環(huán)境中的駕駛負擔可以拯救無數生命。研究表明，僅在德國，通過讓全部車輛配備博世的預測性緊急制動系統(tǒng)，可以避免 72%由于追尾事故而導致的人員傷亡。此外，博世交通擁堵輔助系統(tǒng)可以將駕駛員承受的壓力降到最小，以確保駕駛員安全、輕松地到達目的地。而在車速不高于 60公里/小時的情況下，交通擁堵輔助系統(tǒng)則可以實現自動制動、加速并保證車輛不偏離車道。

“在駕駛員輔助系統(tǒng)業(yè)務板塊，博世預計在2016年將創(chuàng)造10億歐元的銷售佳績，”Hoheisel表示。駕駛員輔助系統(tǒng)是自動駕駛的核心基石，自動駕駛的實現是一個逐漸的過程。博世已經朝向更遠的目標努力——研發(fā)高度自動駕駛技術，使駕駛員毋需再持續(xù)監(jiān)控車輛。“2020年，博世的自動駕駛技術將使車輛自動馳騁于高速公路，從入口到出口均實現自動操控，” Hoheisel預測。未來十年，車輛將完全自動化，并且能夠自如應對任何路況。

博世傳感器：汽車的眼睛和耳朵

自動駕駛對車輛本身提出極高的要求，不論是動力系統(tǒng)、制動器，還是方向盤，都要求全面系統(tǒng)的專業(yè)能力。這一專業(yè)能力需通過以雷達、視頻和超聲波技術為基礎的傳感器來實現。博世擁有生產此類傳感器的深厚經驗，多年來累計產量已過百萬。正如Hoheisel所形容——“傳感器就是車輛的眼睛和耳朵，使車輛能夠準確感知周圍環(huán)境。”強大的軟件和計算機能對收集到的信息進行處理，并確保自動行駛中的車輛的安全和節(jié)能。

隨著車輛逐漸擔負越來越多的駕駛任務，制動器和方向盤等對于安全至關重要的系統(tǒng)必須擁有特定的功能。假如其中一部分失靈，需要有備用系統(tǒng)來確保車輛的正常行駛。博世已經推出了iBooster作為制動備用系統(tǒng)。iBooster和ESP制動控制系統(tǒng)都能夠進行車輛制動，二者可在無駕駛員操控的情況下獨立運作。

iBooster為自動駕駛奠定基礎

作為實現自動駕駛的核心技術，iBooster能以ESP系統(tǒng)3倍的速度獨立增加制動壓力，從而在預測性制動系統(tǒng)探測到危險情況時迅速制動。與此同時，iBooster可以實現自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC)要求的溫和制動，使車輛逐漸減速至完全停止，且這一過程噪聲振動非常的低。

iBooster也是混合動力車和電動車的重要組成部分，并不需要內燃機或真空泵通過復雜過程產生的真空狀態(tài)。同時，iBooster和專為混合動力車和電動車設計ESP hev系統(tǒng)相配合，幾乎能夠回收所有制動能量，并將其轉化為電能，從而延長電動車的續(xù)航能力。如此一來，幾乎所有的道路擁堵都可以最大程度地用來回收制動能量，并供給混合動力車或電動車的電機。如果車輛需要緊急制動，或者發(fā)電機無法提供足夠的制動扭矩，iBooster將通過制動總泵以常規(guī)方式產生所需的額外制動壓力。