傳聞有中資背景的美國初創(chuàng)公司Faraday Future計(jì)劃投資10億美元在美國建設(shè)一座新廠，從2017年開始生產(chǎn)電動汽車，以挑戰(zhàn)特斯拉。Faraday Future創(chuàng)辦于2014年，據(jù)稱得到中國億萬富豪賈躍亭旗下樂視公司的資助，盡管樂視對此予以否認(rèn)。該公司負(fù)責(zé)研發(fā)的高級副總裁、原特斯拉汽車公司高 管尼克-桑普森(Nick Sampson)表示，F(xiàn)araday計(jì)劃在兩年內(nèi)推出首款電動汽車，之后還將迅速推出另外幾款車型。

Faraday總部位于加州Gardena，目前擁有400名員工。除桑普森外，該公司還有多位高管是從特斯拉跳槽而來，包括曾任特斯拉S型車生產(chǎn)總監(jiān)、現(xiàn)任Faraday生產(chǎn)副總裁的Dag Reckhorn，曾任特斯拉人力資源總監(jiān)、現(xiàn)任Faraday人力資源副總裁的Alan Cherry，以及曾任特斯拉采購總監(jiān)、現(xiàn)任Faraday供應(yīng)鏈副總裁的Tom Wessner。但該公司CEO的身份一直未對外界公開。

Faraday是得到中資支持的幾家正在研發(fā)電動汽車的美國初創(chuàng)公司之一，另外幾家公司包括Karma Automotive LLC與Atieva。這些公司在美國開展業(yè)務(wù)是為了利用美國先進(jìn)的工程和設(shè)計(jì)技術(shù)。

桑普森在接受彭博社電話采訪時稱：“我們將首先推出一款車型，然后再以比其他公司更快的速度推出一系列車型。我們的目標(biāo)是推出七款不同的車型。”

桑普森表示，F(xiàn)araday計(jì)劃在其電動汽車內(nèi)提供互聯(lián)和自動駕駛解決方案。他表示，F(xiàn)araday不僅希望在汽車上賺錢，而且還想通過車載互聯(lián)服務(wù)、應(yīng)用及其他信息娛樂服務(wù)的訂閱來賺取收入。此外，該公司還計(jì)劃推出汽車共享服務(wù)。

桑普森表示，F(xiàn)araday希望在未來幾周內(nèi)宣布新廠的廠址。該公司正在加州、喬治亞州、路易斯安那州和內(nèi)華達(dá)州挑選廠址。