泊車是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，鑒于此，博世研發(fā)了一套多功能攝像頭系統(tǒng)，在歐洲汽車客戶的新產(chǎn)品模型中起到了重要的作用。

近距離攝像頭和超聲波傳感器提供的數(shù)據(jù)可以使汽車自動(dòng)駕駛，比如進(jìn)出私人車庫。駕駛者只需輕按車鑰匙上的按鈕就可以在車外操控汽車，這使得駕駛者在停車空間不夠時(shí)無需擠進(jìn)擠出。無論車身是否停正，在最遠(yuǎn)4米開外的位置，博世中央行車電腦就可以通過近距離攝像頭檢測(cè)到車庫門是否開啟，必要時(shí)入庫角度還可以在正負(fù)20度的范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整。多功能攝像頭系統(tǒng)則會(huì)計(jì)算最終停車位置與當(dāng)下位置的關(guān)系。有了傳感器的數(shù)據(jù)，行車電腦可以持續(xù)監(jiān)控汽車的行車環(huán)境，從而防止入庫過程中可能發(fā)生的碰撞。

自動(dòng)泊車始于汽車本身，但博世的目標(biāo)看得更遠(yuǎn)。例如博世主動(dòng)停車場(chǎng)管理技術(shù)，讓尋找停車位不再困難。人行道上安置的博世傳感器可以檢測(cè)到是否還有空余停車位。傳感器會(huì)將這些信息轉(zhuǎn)發(fā)到服務(wù)器上，而這些信息會(huì)被發(fā)布在實(shí)時(shí)地圖上，駕駛者就可以在網(wǎng)上找到這張地圖，從而了解空停車位的精確位置。傳統(tǒng)的停車再找車的模式將會(huì)被取代，汽車可以自行找到空停車位，當(dāng)駕駛者返回時(shí)再自動(dòng)駛回下客點(diǎn)。朝著這個(gè)目標(biāo)，博世正在發(fā)展停車場(chǎng)所需的基礎(chǔ)設(shè)施，包括感應(yīng)傳感器，攝像頭及通訊技術(shù)。博世同時(shí)也負(fù)責(zé)研發(fā)控制停車機(jī)動(dòng)的車內(nèi)通訊單元，并與戴姆勒一起定義現(xiàn)有汽車部件的接口。