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[導(dǎo)讀]據(jù)彭博社報道,韓國現(xiàn)代汽車正考慮自行開發(fā)電腦芯片和傳感器,用于高度智能化的自動駕駛車。12月8日,現(xiàn)代汽車控制系統(tǒng)研發(fā)團隊總監(jiān)Kim Dae Sung在首爾一屆技術(shù)論壇上表示

據(jù)彭博社報道,韓國現(xiàn)代汽車正考慮自行開發(fā)電腦芯片和傳感器,用于高度智能化的自動駕駛車。

12月8日,現(xiàn)代汽車控制系統(tǒng)研發(fā)團隊總監(jiān)Kim Dae Sung在首爾一屆技術(shù)論壇上表示,當前,現(xiàn)代汽車用于自動駕駛相關(guān)技術(shù)的零部件從子公司或其他供應(yīng)商采購;未來現(xiàn)代將開發(fā)自用的芯片和傳感器,從而實現(xiàn)對未來汽車零部件的充分掌控,這一點對開發(fā)未來汽車尤為關(guān)鍵。

Kim Dae Sung披露,現(xiàn)代預(yù)計全自動駕駛車將在2030年投入使用,目前已經(jīng)完成部分自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。公司正在打造具有高度自動駕駛能力的新車。

絕大多數(shù)主流汽車制造商都致力于開發(fā)自動駕駛和改善安全的相關(guān)技術(shù),例如車道保持系統(tǒng)、應(yīng)用雷達傳感器避免碰撞等。根據(jù)彭博社Bloomberg Intelligence數(shù)據(jù),2014年每輛車的芯片價值為333美元,較再上個四年的水平提升了11%。

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