更智能、更安全、更高效的交通工具是未來道路交通發(fā)展之關(guān)鍵，大陸集團(tuán)作為一家國際性科技公司正是看到了這一趨勢(shì)，才傾力投入到eHorizon技術(shù)的開發(fā)當(dāng)中。此項(xiàng)技術(shù)即將在消費(fèi)電子產(chǎn)品展期間(內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯，2016年1月6日-9日)登臺(tái)亮相。大陸集團(tuán)將在消費(fèi)電子產(chǎn)品展上舉辦兩場(chǎng)應(yīng)用案例展示，以此介紹最新一代動(dòng)態(tài)eHorizon技術(shù) - 示范如何用云數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)前方道路情況，從而大幅降低耗油量，并提高交通工具安全性。拉斯維加斯的公路就是案例展示的舞臺(tái)。

從2012年起，大陸集團(tuán)已在商用車市場(chǎng)上證明靜態(tài)eHorizon技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)顯著的節(jié)油效果(平均幅度約3%)，靜態(tài)型eHorizon技術(shù)所用的是車載靜態(tài)地圖中的特定數(shù)據(jù)。大陸集團(tuán)在此成功技術(shù)的基礎(chǔ)上又將eHorizon技術(shù)的發(fā)展向前推進(jìn)了一步，通過應(yīng)用云智能和群體智能技術(shù)，使動(dòng)態(tài) eHorizon 后臺(tái)的數(shù)字地圖信息時(shí)刻保持更新和準(zhǔn)確。大陸集團(tuán)由此將限速變量、交通燈、建筑物或道路障礙物等各種動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和車道專用數(shù)據(jù)都納入其涵蓋范圍，供車載電子系統(tǒng)直接使用，或供駕駛員了解相關(guān)信息。

大陸集團(tuán)車身電子事業(yè)部系統(tǒng)開發(fā)、創(chuàng)新和發(fā)展戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Ralf Lenninger介紹說：“我們將在消費(fèi)電子產(chǎn)品展上向觀眾展示動(dòng)態(tài)eHorizon技術(shù)是如何完善傳動(dòng)系統(tǒng)，并針對(duì)實(shí)際駕駛情況下的隱患向駕駛員發(fā)出提示的。其效果非常明顯：由于采用了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，交通工具因此變得更清潔、更安全。”

eHorizon技術(shù)利用聯(lián)網(wǎng)能量管理系統(tǒng)使48伏環(huán)保駕乘效率得以提升

裝有靜態(tài)eHorizon輕度混合的48伏環(huán)保駕乘已經(jīng)證實(shí)能夠增強(qiáng)節(jié)油效果，其后，大陸集團(tuán)又將傳動(dòng)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)eHorizon后端直接相連，利用有效的交通流數(shù)據(jù)和其它路況數(shù)據(jù)提升節(jié)能管理水平。

據(jù)大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)部技術(shù)與創(chuàng)新負(fù)責(zé)人Oliver Maiwald博士介紹：“我們的48伏系統(tǒng)與云端連通后發(fā)揮出了巨大的節(jié)能效果。以分段交通信號(hào)或限速變量等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，我們能通過預(yù)測(cè)車輛前方情況而調(diào)整節(jié)能管理功能，通過熄火滑行和再生制動(dòng)的優(yōu)化組合使駕駛規(guī)劃更高效。總體而言，聯(lián)網(wǎng)能量管理系統(tǒng)可使耗油率再降低3-4%。”

為讓您能夠體驗(yàn)具備聯(lián)網(wǎng)能量管理系統(tǒng)功能的動(dòng)態(tài)eHorizon技術(shù)，我們將在消費(fèi)電子產(chǎn)品展上展出一輛演示車，在拉斯維加斯公路上通過實(shí)時(shí)顯示交通信號(hào)燈數(shù)據(jù)而提高節(jié)能效率。

動(dòng)態(tài)eHorizon技術(shù)使交通工具能夠‘看到彎道后情況’，避免事故發(fā)生

Lenninger對(duì)此介紹說：“駕駛時(shí)保持預(yù)判也就意味著安全駕駛，這也是任何一位駕駛員在駕校必學(xué)的一項(xiàng)內(nèi)容。然而，在某些情況下，譬如在下一彎道后所發(fā)生的事故僅憑人的肉眼或車輛傳感器是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的。駕駛員可通過大陸集團(tuán)的動(dòng)態(tài)eHorizon技術(shù)去體驗(yàn)我們是如何應(yīng)用其它車輛所收集的信息，讓駕駛員能夠看到彎道后的情況，并在駕駛員自己無法判明情況之前就提醒駕駛員。”

大陸集團(tuán)的盲點(diǎn)彎道警示樣車應(yīng)用云技術(shù)和集群智能獲得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過早期警示和更好地了解前方路況，來提高駕乘舒適性和安全性。如果某車或障礙物對(duì)駕駛員形成潛在風(fēng)險(xiǎn)，在駕駛員或環(huán)境傳感器尚未發(fā)現(xiàn)問題之前就會(huì)提早發(fā)出可視化警示，從而讓駕駛員即便在遇到所謂“盲點(diǎn)彎道”和山路時(shí)也能有充裕的時(shí)間掌握情況，保證順暢的駕駛體驗(yàn)。