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[導(dǎo)讀]電池安全一直是電子產(chǎn)品最重要的指標(biāo),就拿大家天天都要用的手機(jī)來說,誰也不想手機(jī)看著看著爆炸了。相對手機(jī)里那塊小小的鋰電池,新能源汽車?yán)锏哪菈K大家伙更是需要絕對


電池安全一直是電子產(chǎn)品最重要的指標(biāo),就拿大家天天都要用的手機(jī)來說,誰也不想手機(jī)看著看著爆炸了。相對手機(jī)里那塊小小的鋰電池,新能源汽車?yán)锏哪菈K大家伙更是需要絕對安全,這家伙要是有問題那可關(guān)乎到車內(nèi)車外所有人的生命。

如何保證新能源汽車電池的安全,一定要有個權(quán)威認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)。日前,筆者獲悉中國首款新能源中高級轎車——上汽榮威e950動力電池組獲美國UL安全認(rèn)證授權(quán)。

在新能源汽車電池安全領(lǐng)域,美國UL2580安全認(rèn)證是在全球范圍內(nèi)最嚴(yán)苛、最專業(yè)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一。就在不久前,上海中心的“寶庫1號”也通過了UL安全認(rèn)證。據(jù)了解,UL(美國保險商試驗所)編寫了超過十項在充電設(shè)施、電池、電機(jī)、電控等方面的電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn),是該領(lǐng)域的“標(biāo)準(zhǔn)制定者”,其認(rèn)證已經(jīng)成為安全認(rèn)證領(lǐng)域的權(quán)威和標(biāo)準(zhǔn)。今年初,美國消費(fèi)品安全協(xié)會CPSC發(fā)布通告,稱平衡車制造商、進(jìn)口商和經(jīng)銷商在美國本土所生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須要符合UL平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證在內(nèi)的安全標(biāo)準(zhǔn),否則將會被海關(guān)扣押。

根據(jù)UL認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),榮威e950經(jīng)過了火燒、浸水、跌落、短路、針刺等一系列極端濫用試驗,模擬了用戶在使用過程中的各種極端情況,有效保障了車輛的安全可靠性。早在2014年,純電動汽車榮威E50、插電式混合動力轎車榮威e550已獲得UL認(rèn)證,上汽也因此成為全球首批獲得UL2580電池安全認(rèn)證的車企。不僅是獲得了如此嚴(yán)苛的UL認(rèn)證,榮威e950的電池還達(dá)到了目前最嚴(yán)格的IP67電池防塵防水指標(biāo),這就意味著,就算是雨季露天充電、通過積水路面,榮威e950都依然十分安全可靠。

4月16日,“中國首款新能源中高級轎車”榮威e950就要上市了。該車采用全球領(lǐng)先的ADB矩陣式全LED大燈,這也是該大燈在中國品牌量產(chǎn)車型上的首次使用。該大燈能通過整合在內(nèi)后視鏡上或者擋風(fēng)玻璃上的攝像頭采集路面信息,自動識別對向來車,自動調(diào)節(jié)甚至熄滅部分LED光源,并在對向來車通過后自動恢復(fù)LED照明,從而保證夜間行車安全。

動力方面,該車首次搭載上汽“1.4TGI EDU”黃金動力組合,綜合續(xù)航里程達(dá)600公里,百公里油耗低至1.7L,將成為中高端私人市場及公商務(wù)用車首選,填補(bǔ)該級別新能源車型的市場空白。

在電池安全和可靠性方面,榮威e950的動力電池組還經(jīng)受了嚴(yán)苛的火燒、擠壓、針刺和歐盟標(biāo)準(zhǔn)的EMC(電磁兼容)等試驗,以及各種極端環(huán)境考驗,獲得了美國UL 2580安全認(rèn)證,并滿足IP67防塵防水指標(biāo)。該電池還采用了上汽自主開發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng),確保極端環(huán)境下電池不會明顯衰減。上汽還率先承諾5年或10萬公里電池衰減不超過20%,8年或12萬公里電池衰減不超過30%。

同時消費(fèi)者購買榮威e950可獲得中央和地方雙重補(bǔ)貼,在上海購買可獲共計5.4萬元的補(bǔ)貼,并享免費(fèi)滬牌、免購置稅、車船稅等優(yōu)惠,相信該車一定會成為公商務(wù)用車最適合選擇。

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