日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]全球領(lǐng)先的汽車座椅和電氣系統(tǒng)供應(yīng)商以及全球最大的高端汽車皮革供應(yīng)商李爾 [NYSE: LEA] 最近宣布,該公司已經(jīng)與揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署一項(xiàng)投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議

全球領(lǐng)先的汽車座椅和電氣系統(tǒng)供應(yīng)商以及全球最大的高端汽車皮革供應(yīng)商李爾 [NYSE: LEA] 最近宣布,該公司已經(jīng)與揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署一項(xiàng)投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,李爾將在中國揚(yáng)州建造一個(gè)最先進(jìn)的高端皮革處理廠。

高級(jí)副總裁兼亞太區(qū)業(yè)務(wù)總裁蔣孔克 (Jay Kunkel) 表示:“李爾在亞洲擁有81個(gè)運(yùn)營場所,在中國就有47個(gè)運(yùn)營場所。歸因于20,000多名員工為卓越汽車設(shè)計(jì)與成品付出的努力,李爾亞太區(qū)的業(yè)務(wù)不斷增長。在過去三年,李爾中國的總銷售額平均每年增長17%。我們十分感謝揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的大力支持,以及我們員工為使李爾成為全球領(lǐng)先高端汽車皮革供應(yīng)商所付出的不懈努力。”

新工廠占地56,700平方米,包括一個(gè)面積達(dá)32,000平方米的廠房。該工廠將支持李爾在中國的快速銷售增長以及新業(yè)務(wù)發(fā)展。工廠到 2018年將擁有約300名員工。此外,如果相鄰的28,000平方米用于進(jìn)一步拓展,并且工廠按設(shè)計(jì)產(chǎn)能運(yùn)行時(shí),員工人數(shù)將增至約700名。

執(zhí)行副總裁兼座椅部總裁 Ray Scott 表示:“作為全球垂直整合度最高的汽車座椅供應(yīng)商,李爾很高興加強(qiáng)全球能力并進(jìn)一步在中國拓展其影響力,以便更好地服務(wù)該地區(qū)的客戶。我們的Eagle Ottawa高端皮革團(tuán)隊(duì)是為客戶提供精致表面材料和完整座椅系統(tǒng)不可或缺的一部分。”

李爾 (NYSE: LEA) 是全球領(lǐng)先的汽車座椅和配電系統(tǒng)的供應(yīng)商之一。李爾服務(wù)于全球所有主流汽車制造商,其相關(guān)內(nèi)容出現(xiàn)在超過350個(gè)汽車品牌上。李爾在全球36個(gè)國家擁有近140,000名員工,其多樣化團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造具有國際水準(zhǔn)的產(chǎn)品。目前李爾在財(cái)富500強(qiáng)榜單中名列第154位。李爾總部位于美國密歇根州南菲爾德。

李爾2015年收購的Eagle Ottawa在融合傳統(tǒng)工藝與創(chuàng)新技術(shù)方面一直享有盛譽(yù)。Eagle Ottawa為汽車內(nèi)飾應(yīng)用和汽車市場不同領(lǐng)域設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造高端真皮解決方案。Eagle Ottawa的皮革能力包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、產(chǎn)品驗(yàn)證和生產(chǎn)(精加工、切割和縫制)。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

在新能源汽車高壓電池管理系統(tǒng)中,電池管理系統(tǒng)(BMS)作為核心控制單元,需通過電壓與溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測電芯狀態(tài)。然而,高壓環(huán)境下的電磁干擾(EMC)與電氣隔離問題,已成為制約傳感器可靠性的關(guān)鍵瓶頸。本文從隔離電路設(shè)計(jì)與E...

關(guān)鍵字: 高壓電池包 BMS

在智能交通系統(tǒng)的演進(jìn)中,車路協(xié)同(V2X)技術(shù)通過車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的實(shí)時(shí)信息交互,構(gòu)建起覆蓋“車-路-云-人”的立體化感知網(wǎng)絡(luò)。作為這一網(wǎng)絡(luò)的核心感知節(jié)點(diǎn),激光雷達(dá)憑借其毫米級(jí)測距精度與全天候環(huán)境適應(yīng)性,成為突破傳統(tǒng)傳...

關(guān)鍵字: 激光雷達(dá) V2X

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)作為現(xiàn)代汽車安全的核心組件,通過實(shí)時(shí)監(jiān)測胎壓與溫度數(shù)據(jù),構(gòu)建起全天候的輪胎健康監(jiān)護(hù)網(wǎng)絡(luò)。其算法設(shè)計(jì)需兼顧低功耗運(yùn)行與高精度異常識(shí)別,尤其在直接式TPMS中,傳感器需在紐扣電池供電下持續(xù)工作5年...

關(guān)鍵字: TPMS 低功耗

在智能電動(dòng)汽車賽道上,激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心傳感器,其技術(shù)演進(jìn)與自動(dòng)駕駛等級(jí)提升密切相關(guān)。小米汽車通過“激光雷達(dá)+視覺融合”的技術(shù)路線,以禾賽AT128激光雷達(dá)為硬件基石,結(jié)合BEV+Transformer+占用...

關(guān)鍵字: 小米汽車 激光雷達(dá)

自 20 世紀(jì) 90 年代商業(yè)化以來,鋰離子電池憑借其高能量密度、長循環(huán)壽命和較高的充放電效率,成為了現(xiàn)代電子設(shè)備和電動(dòng)汽車的主流電源。然而,隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮募眲≡鲩L,鋰離子電池面臨著資源稀缺和成本高昂的挑戰(zhàn)。在...

關(guān)鍵字: 鋰離子 電池 鈉離子

在自動(dòng)駕駛技術(shù)向L3級(jí)演進(jìn)的關(guān)鍵階段,傳感器冗余設(shè)計(jì)成為保障行車安全的核心命題。L3級(jí)系統(tǒng)允許駕駛員在特定場景下脫離方向盤,但要求車輛在傳感器失效時(shí)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)故障切換,確??刂茩?quán)無縫轉(zhuǎn)移至備用系統(tǒng)。激光雷達(dá)與視覺傳感器的...

關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛 傳感器

電機(jī)作為一個(gè)用電設(shè)備,供電的保證是保證其正常運(yùn)行的一個(gè)主要指標(biāo),過度的欠壓會(huì)造成電機(jī)的失速,電流的過大,長期的欠壓會(huì)導(dǎo)致電機(jī)和輸電線路長時(shí)間工作在過載狀態(tài)下。

關(guān)鍵字: 電壓偏差

普遍而言,電動(dòng)汽車在能量轉(zhuǎn)換方面的效率是相對(duì)較高的,通??梢赃_(dá)到大約80%-90%的范圍內(nèi)。

關(guān)鍵字: 能量轉(zhuǎn)換

單相橋式整流電路?是一種利用四個(gè)二極管將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的電路。其工作原理基于二極管的單向?qū)щ娦?,通過交替導(dǎo)通和截止來實(shí)現(xiàn)整流功能。

關(guān)鍵字: 單相橋式

根據(jù)工況精確控制噴油量,提升燃燒效率。??3?點(diǎn)火系統(tǒng)管理?:優(yōu)化點(diǎn)火時(shí)機(jī)以降低排放并提高動(dòng)力輸出。

關(guān)鍵字: ECS
關(guān)閉