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[導(dǎo)讀] 日本本田汽車(chē)公司22日宣布,已開(kāi)始探討與美國(guó)IT巨頭谷歌公司共同研發(fā)無(wú)需控制方向盤(pán)、油門(mén)及剎車(chē)的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。分析人士指出,若上述合作得以實(shí)現(xiàn),本田將成為首家與

 日本本田汽車(chē)公司22日宣布,已開(kāi)始探討與美國(guó)IT巨頭谷歌公司共同研發(fā)無(wú)需控制方向盤(pán)、油門(mén)及剎車(chē)的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

分析人士指出,若上述合作得以實(shí)現(xiàn),本田將成為首家與谷歌攜手合作的日本制造商。谷歌被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是全球自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域最領(lǐng)先的公司。此外,本田和谷歌若能克服不同行業(yè)障礙推進(jìn)合作,也將促使其他企業(yè)加快合作步伐,或使自動(dòng)駕駛的研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。

這是本田公司首次披露其完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的具體計(jì)劃,若進(jìn)展順利,本田和谷歌今后還將敲定更多共同研發(fā)的細(xì)節(jié)。本田公司一直在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā),計(jì)劃2020年前后實(shí)現(xiàn)高速公路自動(dòng)駕駛的實(shí)際運(yùn)用。

據(jù)悉,本田有望為谷歌旗下造車(chē)項(xiàng)目Waymo提供針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)適應(yīng)性改造的測(cè)試車(chē)輛,首先采用的車(chē)型或?yàn)榧磳l(fā)布的新一代美版奧德賽。

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