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[導(dǎo)讀]隨著新政策的出臺,新能源汽車市場也受到了較大的影響,由于今年的補貼政策及《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》重審結(jié)果尚未公布,致使近期新能源車銷量下降,并且新車還無法上牌。

隨著新政策的出臺,新能源汽車市場也受到了較大的影響,由于今年的補貼政策及《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》重審結(jié)果尚未公布,致使近期新能源車銷量下降,并且新車還無法上牌。

“其實我們一直沒有停售車輛,目前每天都接受預(yù)訂并為新車車主辦理除上牌以外的手續(xù),力保消費者的車輛指標不作廢。”昨天,記者采訪了亞運村汽車交易市場的北汽新能源車、比亞迪新能源車等相關(guān)經(jīng)銷商獲悉,大家均表示下周起即可正常上牌,車輛銷售很快就會步入正軌。“但是,車價肯定會有所上漲。”

新年新能源車銷量急跌

“我是去年8月末拿到新能源車指標的,節(jié)后去看車訂車,被告知現(xiàn)在上不了車牌,確實有些著急了。此外,補貼也比去年少了4萬多,我感興趣的車都漲價了。”市民汪先生告訴記者。

今年年初,中機車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》申報工作的通知”,車企需要通過《目錄》網(wǎng)上申報系統(tǒng)對去年發(fā)布的1到5批《目錄》重新申報并核定,結(jié)果會在2月底公布。受此影響,去年8月公布的第4期超過1.3萬名新能源車指標持有者中,“動作慢”的可能會遭遇指標在本月26日被迫作廢的尷尬。因為指標保留期是半年,但今年有近兩個月的時間預(yù)訂車輛后是上不了牌的。

記者還了解到,2016年續(xù)航里程超過250公里的新能源車補貼額度高達11萬元。今年,新能源汽車補貼額度比2016年降低20%。以北京為例,綜合國補加地補,最高將減少4.4萬元,僅為6.6萬元。

以上種種不利因素,直接導(dǎo)致了新能源車銷售在新年以來的“短期遇冷”。數(shù)據(jù)顯示,今年1月新能源車銷量為5400輛,同比下跌了61%。

預(yù)計下周可恢復(fù)上牌

“我們這個月預(yù)訂的人不算多,剛過完年嘛,再加上補貼減少等原因。至于上牌的問題,下周肯定就可以解決了。”位于亞運村汽車交易市場的比亞迪新能源汽車銷售點經(jīng)理劉立貞告訴記者。

另一家銷售北汽新能源汽車的王小順經(jīng)理則表示,北汽新能源的車輛價格目前比較穩(wěn)定,2017新款EX260價格比之前的老款貴了一萬元。“目前每天有兩三輛預(yù)訂量,我們在積極辦理車輛相關(guān)交易手續(xù)和上牌準備工作。”

“本次上牌延遲是受《北京市示范應(yīng)用純電動小客車產(chǎn)品備案信息》的影響。”據(jù)北汽新能源方面昨天下午的最新官方回復(fù)稱,該情況有望在下周得到解決,屆時新能源車銷售將回到正常流程,可以保證消費者及時上牌。在政府相關(guān)部門本月底公布結(jié)果后,北汽新能源也會在第一時間為用戶辦理相關(guān)購車事宜,力保本月指標到期客戶的如期上牌。

節(jié)后已普遍漲價

記者還了解到,受補貼大幅下降影響,春節(jié)后多數(shù)廠商已上調(diào)了車價。以比亞迪E6為例,目前售價23.5萬元,普漲1.5萬元左右,另外一款純電動車型秦EV最高漲幅達1.8萬元左右。“綜合來看今年新能源車肯定是漲價的,整體漲一萬元左右吧。”比亞迪新能源汽車銷售點經(jīng)理劉立貞說。

2017年,北汽新能源全新雙子星產(chǎn)品上市,包括目前唯一一款在售的SUV純電動車型——2017款EX260和去年A級純電動銷量冠軍車型——2017款EU260,也比去年上漲了1萬元左右。而眾泰E200則在2月15日后上漲了1.8萬元;吉利知豆和帝豪EV在春節(jié)后也悄然漲價1萬元。

“其實,雖然未來新能源車漲價會是大勢所趨,但廠家不太敢將所有上漲成本轉(zhuǎn)嫁給消費者,更多的會想辦法降低成本,提升生產(chǎn)規(guī)模。”業(yè)內(nèi)專家表示。中汽協(xié)預(yù)計今年新能源車總銷量依舊能達到80萬輛左右,增幅預(yù)計約50%。

權(quán)威發(fā)布

今年北京首批新能源車目錄將于26日前公布

對于備受期待的2017年北京首批新能源車目錄,市經(jīng)信委昨天下午發(fā)布消息稱,將力爭在本月26日前公布目錄詳情。

據(jù)記者了解,工信部在去年末因車企騙補等事件的不良影響,對新能源車補貼目錄進行了重新修訂;而北京將根據(jù)工信部公布的這份目錄制定一份特有的目錄。北京消費者在購車上牌及享受補貼政策時,就是要依據(jù)這份特有目錄來進行操作。不過,近日不少已搖到購車指標的“準新能源車主”表示,由于這份北京特有的新目錄遲遲沒有出臺,導(dǎo)致北京新能源車銷售陷于停滯狀態(tài)。“有號不能買車”成了這部分消費者的一大煩憂。

對此,市經(jīng)信委已作出回應(yīng),表示北京新能源汽車備案工作正在加快推進,重點在產(chǎn)品安全、質(zhì)量及售后服務(wù)等方面嚴格要求,爭取在本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品名單。

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