全新LS是雷克薩斯的全新旗艦車型，而全新LS 500h則為旗艦貼上了“環(huán)保標(biāo)簽”。

在打造全新LS的過程中，總工程師旭利夫表示：“為了打造一款全新旗艦，我們需要全面打破固有成見。只有突破傳統(tǒng)豪華汽車的定義，才能打造出一款前所未有、令人一見傾心的產(chǎn)品，從而將用戶的眼光從其他豪華車身上吸引過來，為他們提供全新的價(jià)值體驗(yàn)。”

全新雷克薩斯LS 500h的車身高度降低了15毫米，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后備箱蓋各降低了30毫米和40毫米，整車軸距達(dá)到了3125毫米，比現(xiàn)款LS 600h L增加了35毫米。新車首次配備了帶進(jìn)入車廂功能的空氣懸架系統(tǒng)，該功能會(huì)在車主用智能鑰匙打開車門時(shí)被激活，車身高度自動(dòng)提升，座椅側(cè)面支撐打開，以歡迎駕駛者進(jìn)入車內(nèi)。

作為旗艦級(jí)豪華轎車，全新LS對(duì)后排乘客極為重視，后排座椅融合了加熱、通風(fēng)和按摩功能。在折疊前排座椅并打開帶日式指壓按摩功能的后排電動(dòng)躺椅的模式下，全新LS可提供歷代LS中最大的腿部空間。前排座椅靠背可向后傾斜48度，并向前升起至24度，以便后排乘客進(jìn)出車廂。

在內(nèi)飾方面，全新LS 500h繼承了雷克薩斯強(qiáng)調(diào)質(zhì)感的理念。設(shè)計(jì)師將天然木材、日本傳統(tǒng)的薄木切片工藝和先進(jìn)的激光雕刻技術(shù)相結(jié)合，可以提供多種內(nèi)飾搭配方案，包括：“藝木/有機(jī)紋理”(Art WoodOrganic)、“藝木/魚骨紋”(Art WoodHerringbone)和“激光雕刻條紋高級(jí)飾板”(Laser Cut Special)。

其中，雷克薩斯首創(chuàng)的“藝木”內(nèi)飾紋理，是將多種顏色的木料有機(jī)結(jié)合起來的成果，明暗對(duì)比更加大膽，打造出豐富的視覺效果。而全新的“激光雕刻條紋高級(jí)飾板”則重在表現(xiàn)精確的金屬線條與天然木材之間的強(qiáng)烈對(duì)比，為木料注入了強(qiáng)勁的生命力。

手工褶皺車門飾板的靈感來源于日本傳統(tǒng)折紙藝術(shù)，它能用一張簡(jiǎn)單的紙片打造出各種各樣的立體造型。車門飾板的原始紋理由一位經(jīng)驗(yàn)豐富的編織藝術(shù)家用紙張鞣制而成，成形的立體紋理以復(fù)雜而精確的形狀映射出雷克薩斯的“L”造型，在白天日光下和夜間的燈光照明下可以呈現(xiàn)不同的視覺效果。

全新LS 500h配備了雷克薩斯的多級(jí)全混動(dòng)科技，最大綜合功率為354馬力，百公里加速只需5.4秒，純電動(dòng)模式下最高速度也比之前得到了提升，達(dá)到了140公里/小時(shí)。

其動(dòng)力系統(tǒng)在3.5升V6雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，接入了物理4擋自動(dòng)變速器，將V6發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力電池的功率進(jìn)行放大，從而在車輛啟動(dòng)時(shí)提供更大的驅(qū)動(dòng)力。多級(jí)換擋單元部署在行星齒輪結(jié)構(gòu)的變速機(jī)構(gòu)后方，與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸共軸。雖然這個(gè)換擋單元只有4個(gè)擋位，但D擋采用了模擬擋位設(shè)計(jì)，可提供10速變速箱的換擋體驗(yàn)。

這款變速器配備了一個(gè)升級(jí)版的人工智能換檔控制系統(tǒng)，可根據(jù)行車條件和駕駛者操作行為以更加智能的方式選擇適合的擋位。該系統(tǒng)還具有DMI功能，能夠根據(jù)駕駛者的駕駛風(fēng)格和習(xí)慣對(duì)變速器進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，駕駛者無需改變駕駛模式便可實(shí)現(xiàn)任意風(fēng)格的駕駛性能。

相比上一代車型，全新LS 500h搭載的混合動(dòng)力鋰電池更加緊湊和輕量化，其體積比現(xiàn)款LS 600h上配備的鎳氫混合動(dòng)力電池小20%，卻擁有更高的能量密度，為整車增加了25升的行李廂空間。

這款鋰電池也是第一款采用衛(wèi)星布局設(shè)計(jì)的雷克薩斯混合動(dòng)力電池，電壓監(jiān)控單元從ECU中分離了出來。這一設(shè)計(jì)充分利用閑置空間來放置線束及電池散熱風(fēng)扇，從而降低整個(gè)電池組的體積。電池散熱風(fēng)扇也采用輕薄設(shè)計(jì)，性能更加強(qiáng)，體積更小。

在智能配置方面，全新LS除配備雷克薩斯智能安全系統(tǒng)(Lexus Safety System+)之外，還搭載了更先進(jìn)的安全科技。其主動(dòng)安全系統(tǒng)能夠整合立體攝像頭等車身所有傳感器信息，對(duì)停車和躲避碰撞等所有駕駛操作進(jìn)行監(jiān)控，有助于防止事故發(fā)生，包括：追尾、行人碰撞、變道事故和交叉路口事故這四種最常見的交通事故。

帶主動(dòng)方向盤介入功能的行人探測(cè)系統(tǒng)(Intuitive Pedestrian Detection)也屬全球首創(chuàng)，在探測(cè)到當(dāng)前車道不遠(yuǎn)處有行人且情況緊急時(shí)，可自動(dòng)制動(dòng)并轉(zhuǎn)向繞開行人，全彩抬頭顯示器HUD同時(shí)會(huì)對(duì)駕駛者發(fā)出警示。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)“Lexus CoDrive”，還可根據(jù)駕駛者的行駛意圖自動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，并在高速公路上提供持續(xù)的駕駛輔助。

從這一點(diǎn)上來說，全新雷克薩斯LS 500h不僅是一款環(huán)保的豪華D級(jí)旗艦轎車，還是一款具有一定自動(dòng)駕駛輔助功能的“智能”座駕。