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[導(dǎo)讀]據(jù)外媒報道,《財富》雜志記者Adam Lashinsky在下周即將出版的新書Wild Ride中透露,優(yōu)步首席執(zhí)行官Travis Kalanick去年曾給特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk打電話,建議雙方可在自動駕駛領(lǐng)域合作,但被Musk斷然拒絕。

據(jù)外媒報道,《財富》雜志記者Adam Lashinsky在下周即將出版的新書Wild Ride中透露,優(yōu)步首席執(zhí)行官Travis Kalanick去年曾給特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk打電話,建議雙方可在自動駕駛領(lǐng)域合作,但被Musk斷然拒絕。

 

 

據(jù)報道,Kalanick是在蘋果公司向滴滴出行投資10億美元之后向Musk提出該建議。Kalanick在書中回憶,“我說:你看兄弟,我們應(yīng)該合作。”“但是,Musk在整通電話中都在勸我,說為時尚早,不太現(xiàn)實。他建議我堅持自己的特長,并聚焦業(yè)務(wù),否則我會搞砸一切。就在那個時候,我知道特斯拉是在和我們競爭了。”

就在那時,特斯拉正推出半自動駕駛系統(tǒng)Autopilot,而優(yōu)步的自動駕駛技術(shù)研發(fā)正在有序地進行。盡管Musk對與優(yōu)步的合作“故作扭捏”,但是優(yōu)步首席執(zhí)行官的最高代表仍從特斯拉一位高管處得知,自動駕駛車輛是特斯拉重心業(yè)務(wù)之一。

就在該通電話之后不久,特斯拉于去年7月推出了“十年計劃”。在1,500字的聲明中,特斯拉提出優(yōu)步式汽車共享服務(wù)的方案。根據(jù)該方案,特斯拉車主可將其擁有自動駕駛功能的車輛出租賺錢。據(jù)一位知情人士表示,Musk指出他拒絕了Kalanick的合作提議,但是未曾試圖說服Kalanick放棄研發(fā)自動駕駛車輛。截至發(fā)稿時,特斯拉和優(yōu)步發(fā)言人拒絕就該報道做出評論。

目前,優(yōu)步與戴姆勒、沃爾沃合作研發(fā)自動駕駛車輛,但是Kalanick對于特斯拉仍然“很有好感”。從年初至今,優(yōu)步一直處于丑聞及危機之中,優(yōu)步內(nèi)部高管和投資者開始羨慕特斯拉。特斯拉投資者Steve Jurvetson曾于2015年表示,如果2020年特斯拉車輛能夠?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛,Kalanick將購買500,000輛特斯拉汽車。

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