摩根士丹利表示，Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo目前估值可達(dá)700億美元。摩根士丹利告訴投資者，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo價(jià)值或?qū)⑦_(dá)到700億美元，但其重大潛力在公司當(dāng)前的股價(jià)中沒有得到合理體現(xiàn)。該行重申其對(duì)Alphabet股票的“增持”評(píng)級(jí)。

分析師布萊恩·諾瓦克(Brian Nowak)指出：“隨著時(shí)間推移，Waymo將是一個(gè)脫穎而出的可投資者，我們的分析顯示了Waymo如何價(jià)值700億美元。其為Alphabet當(dāng)前市值增加了12%。但我們不認(rèn)為Alphabet當(dāng)前股價(jià)合理反應(yīng)了目前Waymo的估值。”

諾維克重申了Alphabet約1,050美元的目標(biāo)股價(jià)，這比周一收盤上漲了9%。摩根士丹利(Morgan Stanley)著名汽車分析師亞歷山大·納斯(Adam Jonas)也是本報(bào)告的作者。

相比之下，Uber的市值可能在500億至700億美元左右。特斯拉市值約500億美元;福特汽車公司市場(chǎng)價(jià)值約為440億美元;通用汽車的市值目前約為500億美元。

分析師引用Waymo最近與Lyft的合作關(guān)系，這將使公司獲得更多重要的行駛數(shù)據(jù)。他還為Waymo成為價(jià)值的潛在創(chuàng)造者列出了具體數(shù)據(jù)：

“如果我們假設(shè)Waymo到2030年占到全球汽車行駛總里程的1%(基于每年有300萬輛汽車，每輛汽車行駛6.5萬英里計(jì)算)，Waymo平均每英里可以產(chǎn)生1.25美元的收入，這意味著Waymo企業(yè)價(jià)值約700億美元，如果汽車行駛總里程更多，每英里帶來的收入也會(huì)更多，這可能導(dǎo)致企業(yè)價(jià)值達(dá)到1400億美元。

諾克表示，考慮到“估值機(jī)會(huì)”以及自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)在“決定性監(jiān)管和(可能的)法律風(fēng)險(xiǎn)”，未來Alphabet可能會(huì)剝離Waymo。