電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

盡管如今國內(nèi)的電動車市場已經(jīng)發(fā)展的頗具規(guī)模，但近來價格戰(zhàn)卻打得愈演愈烈。早前有傳聞，某電動車已經(jīng)降到了399元的價格!確實，相比很多大品牌智能電動車動輒上萬元價格來說，399元對于消費(fèi)者而言是個不錯的選擇，但可能對廠商、經(jīng)銷商等人群來說就有點“飲鴆止渴”的殘忍。

據(jù)了解，傳聞中399元的電動車價格幾乎是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最低生產(chǎn)成本了;但目前為止我們了解到，很多經(jīng)銷商為了銷量依然在拼低價，盡管電池已經(jīng)大幅度漲價，利潤空間也越來越少，但價格戰(zhàn)真的是唯一“出路”嗎?

眾所周知，相比早前幾年電動車實體店門庭若市的火爆，最近幾年確實市場發(fā)生了很大變化：如今的電動車行業(yè)，作為必須消耗品的蓄電池一個勁的漲價，這使得大家都有點擔(dān)憂。

比如，時下最受市場青睞的鉛酸蓄電池48V20AH售價為520-550元，而電動車的價格在價格戰(zhàn)的影響下有時候賣的還沒有電池貴，所以導(dǎo)致電動車經(jīng)銷商雙面夾擊，生存空間也受到影響。

看來，隨著越來越多廠商的涉足布局電動車行業(yè)，對優(yōu)質(zhì)客戶和終端資源的爭奪戰(zhàn)對于很多小廠商們來說，未來的發(fā)展確實點“迷茫”，盡管如此，我們依然期待未來能有一個良性競爭的環(huán)境，讓這項環(huán)保綠色的行業(yè)能夠真正雙贏。