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[導(dǎo)讀]谷歌的母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo本月早些時(shí)候曾表示,公司目前正在進(jìn)行無人駕駛卡車的測(cè)試。而現(xiàn)在一位名叫Jalopnik的Reddit用戶在自己的賬戶上貼出了一組

谷歌的母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo本月早些時(shí)候曾表示,公司目前正在進(jìn)行無人駕駛卡車的測(cè)試。而現(xiàn)在一位名叫Jalopnik的Reddit用戶在自己的賬戶上貼出了一組它偶遇Waymo無人駕駛卡車進(jìn)行測(cè)試的照片。

 

當(dāng)然,Waymo并不是目前唯一一家正在進(jìn)行無人駕駛卡車測(cè)試的公司,包括去年被Uber收購的Otto公司同樣也在進(jìn)行類似的測(cè)試。而Otto正是由谷歌前雇員Levandowski創(chuàng)辦的企業(yè)。

我們從照片上看到,Waymo的無人駕駛測(cè)試卡車在車身上印有公司的Logo,并且在車頂安裝了雷達(dá)和超聲波傳感器,并且在卡車的前保險(xiǎn)杠部位也同樣安裝了測(cè)試?yán)走_(dá)。

當(dāng)然,無論是Waymo還是Otto,目前正在測(cè)試的無人駕駛卡車最終目的并不是要為了讓卡車司機(jī)下崗,而是系統(tǒng)通過自動(dòng)駕駛技術(shù)讓卡車變得更安全,更有效率。因此未來這些無人駕駛卡車可以實(shí)現(xiàn)只有頭車由卡車司機(jī)駕駛,而后面的車隊(duì)都自動(dòng)跟隨,并且在駕駛過程中司機(jī)能夠更放松、甚至偶爾休息一下來防止疲勞駕駛問題的發(fā)生。

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