谷歌的母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo本月早些時(shí)候曾表示，公司目前正在進(jìn)行無(wú)人駕駛卡車(chē)的測(cè)試。而現(xiàn)在一位名叫Jalopnik的Reddit用戶在自己的賬戶上貼出了一組它偶遇Waymo無(wú)人駕駛卡車(chē)進(jìn)行測(cè)試的照片。

當(dāng)然，Waymo并不是目前唯一一家正在進(jìn)行無(wú)人駕駛卡車(chē)測(cè)試的公司，包括去年被Uber收購(gòu)的Otto公司同樣也在進(jìn)行類(lèi)似的測(cè)試。而Otto正是由谷歌前雇員Levandowski創(chuàng)辦的企業(yè)。

我們從照片上看到，Waymo的無(wú)人駕駛測(cè)試卡車(chē)在車(chē)身上印有公司的Logo，并且在車(chē)頂安裝了雷達(dá)和超聲波傳感器，并且在卡車(chē)的前保險(xiǎn)杠部位也同樣安裝了測(cè)試?yán)走_(dá)。

當(dāng)然，無(wú)論是Waymo還是Otto，目前正在測(cè)試的無(wú)人駕駛卡車(chē)最終目的并不是要為了讓卡車(chē)司機(jī)下崗，而是系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)讓卡車(chē)變得更安全，更有效率。因此未來(lái)這些無(wú)人駕駛卡車(chē)可以實(shí)現(xiàn)只有頭車(chē)由卡車(chē)司機(jī)駕駛，而后面的車(chē)隊(duì)都自動(dòng)跟隨，并且在駕駛過(guò)程中司機(jī)能夠更放松、甚至偶爾休息一下來(lái)防止疲勞駕駛問(wèn)題的發(fā)生。