汽車共享，是指許多人合用一輛車，即開車人對車輛只有使用權，而沒有所有權，有點類似于在租車行里短時間包車。它手續(xù)簡便，打個電話或通過網上就可以預約訂車。汽車共享一般是通過某個公司來協(xié)調車輛，并負責車輛的保險和停放等問題。這種方式不僅可以省錢，而且有助于緩解交通堵塞，以及公路的磨損，減少空氣污染，降低對能量的依賴性，發(fā)展前景極為廣闊。

汽車共享計劃的興起為用戶如何最好的使用不同的汽車帶來了挑戰(zhàn)。隨著智能手機的應用范圍變得更廣，基于消費者無線技術(包括NFC和藍牙)的新汽車應用也在汽車進入系統(tǒng)等領域開始興起。

Strategy Analytics發(fā)布的最新研究報告《超越信息娛樂，汽車消費者無線應用在汽車領域中興起》對這些近期的發(fā)展，包括迫在眉睫的超寬帶定位系統(tǒng)的部署做出了評價。

藍牙和Wi-Fi已經在汽車中廣泛部署，但至今仍大部分應用于信息娛樂應用中。蜂窩通信也被用在eCall(汽車緊急呼叫)系統(tǒng)中，歐洲已經開始強制汽車安裝該系統(tǒng)。然而，無線通信正在變成未來可能的無鑰匙進入系統(tǒng)，以及遠程服務(如支付燃料費用和快遞到汽車)和其他汽車應用的基礎。

消費者正越來越多的把智能手機當做儲存設備以及遙控汽車系統(tǒng)的便利工具，比如遠程設置和激活空調控制系統(tǒng)。“但隨著汽車共享的出現(xiàn)，這些無線技術開辟了一條新路。數(shù)字鑰匙已被開發(fā)出來，通過智能手機應用，數(shù)字鑰匙可以開啟并控制不同的汽車，因此減少了消費者對各種成本昂貴并且不那么方便的實體汽車鑰匙的需求。”Strategy Analytics汽車實踐高級分析師Kevin Mak表示。

然而，新的無線應用的實現(xiàn)卻充滿了挑戰(zhàn)：比如汽車缺少安裝額外天線的空間，尤其是確保安全性以防止黑客攻擊以及汽車偷竊。Mak補充道，“除了密碼系統(tǒng)，精確的定位將是未來被動進入系統(tǒng)的關鍵因素。”