日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車電子 > 汽車電子
[導(dǎo)讀]高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器,在汽車行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周圍的環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤,并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析,從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn),有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,原來(lái)這類系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng),而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng),與此同時(shí),許多低技術(shù)應(yīng)用在入門(mén)級(jí)乘用車領(lǐng)域更加常見(jiàn),經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)與策略。

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器,在汽車行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周圍的環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤,并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析,從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn),有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來(lái)ADAS市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,原來(lái)這類系統(tǒng)局限于高端市場(chǎng),而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場(chǎng),與此同時(shí),許多低技術(shù)應(yīng)用在入門(mén)級(jí)乘用車領(lǐng)域更加常見(jiàn),經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)與策略。

自駕車成長(zhǎng)潛力這兩年深受市場(chǎng)矚目,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance System, ADAS)是自駕車最重要的幫手,扮演重要角色有如系統(tǒng)耳目的就是各式傳感器,也是車用電子最重要的一類組件,其中,光學(xué)攝影機(jī)、光達(dá)(LiDAR)、毫米波雷達(dá)等,將隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展大幅成長(zhǎng),成為未來(lái)幾年最熱門(mén)的車用關(guān)鍵零組件。

車用電子產(chǎn)值近年搭著自駕車議題風(fēng)潮與市場(chǎng)需求不斷成長(zhǎng),IHS車用電子與半導(dǎo)體資深產(chǎn)業(yè)分析師Akhilesh Kona表示,從2014年的1,000億美元左右,到2022年整體產(chǎn)值將突破1,600億美元。 每輛車子的汽車電子產(chǎn)品價(jià)值也將從2014年的1,200美元左右,提升到2022年的1,500美元。

而在自駕車發(fā)展的歷程中,車用傳感器的重要性越來(lái)越高,尤其是2016年5月特斯拉(Tesla)自駕車事故之后,業(yè)界共識(shí)就是多重系統(tǒng)設(shè)置的重要性,透過(guò)不同技術(shù)進(jìn)行判斷,讓誤判與技術(shù)盲點(diǎn)發(fā)生率降到最低。 ADAS里面高單價(jià)的LiDAR,則是從2016年開(kāi)始逐步開(kāi)拓市場(chǎng)需求,Kona認(rèn)為,LiDAR 2020年出貨量將正式超越100萬(wàn)套,2020~2026年預(yù)期將是LiDAR成長(zhǎng)高峰期。

不過(guò)與光學(xué)攝影機(jī)、毫米波雷達(dá)相較,光達(dá)的成本也最高,且機(jī)械式光達(dá)體積龐大、造型不佳必須安裝在車頂,過(guò)去一顆高檔的光達(dá)有上百萬(wàn)的,NI亞太區(qū)測(cè)試與RF營(yíng)銷經(jīng)理久保法晴說(shuō),現(xiàn)在市面上一顆光達(dá)約1,000美元,因此也有廠商提出以毫米波雷達(dá)搭配光學(xué)攝影機(jī)的解決方案,在車輛前方安裝一顆77GHz砷化鎵(GaAs)制程高精度的毫米波雷達(dá), 偵測(cè)距離達(dá)200公尺;另外車子的四個(gè)角再安裝79GHz采用硅鍺(SiGe)或CMOS制程,偵測(cè)距離50~100公尺,成本約50美元的毫米波雷達(dá)。

目前常見(jiàn)的光達(dá)稱做機(jī)械式旋轉(zhuǎn)光達(dá)可依掃描維度區(qū)分成三種:一維光達(dá)即是雷射測(cè)距儀;二維光達(dá)則是透過(guò)機(jī)械組件旋轉(zhuǎn)雷射,以得到平面、360度的掃描信息;三維光達(dá)則是將數(shù)個(gè)二維光達(dá)堆棧排列,以得到數(shù)個(gè)平行的平面信息,進(jìn)而組合成3D環(huán)境信息,堆棧數(shù)量越多精度越高。

近期有多家廠商推出固態(tài)光達(dá)(Solid-state LiDAR)技術(shù)。 固態(tài)光達(dá)藉由光相位矩陣(Optical Phase Array, OPA)改變雷射光發(fā)出角度。 固態(tài)光達(dá)并不需要傳統(tǒng)的機(jī)械式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)便可在一微秒內(nèi)改變發(fā)射角度,藉此改變掃描區(qū)域。 省去機(jī)械旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu),固態(tài)光達(dá)的體積將可大幅減小,重量亦減輕許多。 此外,其價(jià)錢(qián)可望壓在300美元以下,有機(jī)會(huì)成為未來(lái)應(yīng)用的主流。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉