在無人駕駛領(lǐng)域，關(guān)于無人駕駛卡車探討一直很多，最近，英國政府宣布要為一項(xiàng)自動(dòng)駕駛卡車試驗(yàn)提供810萬英鎊資金支持。該試驗(yàn)由英國運(yùn)輸研究實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)，參與實(shí)驗(yàn)的成員包括荷蘭卡車廠商DAF、英國技術(shù)咨詢公司Ricardo和德國物流巨頭DHL。

在2014年的時(shí)候，英國政府就開始對(duì)自動(dòng)駕駛卡車的可行性進(jìn)行研究，而這次資助試驗(yàn)，也是為了進(jìn)一步驗(yàn)證。在一份聲明中，英國運(yùn)輸研究室表示會(huì)吸取美國相似試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)。

之前，英國政府一直沒有找到愿意參加自動(dòng)駕駛試驗(yàn)的卡車廠商，而且在參與試驗(yàn)的地點(diǎn)上也存在著諸多的分歧，種種因素導(dǎo)致試驗(yàn)一拖再拖。

在之后的試驗(yàn)中，英國汽車協(xié)會(huì)總裁埃德蒙·金(EdmundKing)表示，最多將支持3輛卡車編隊(duì)，如果數(shù)量過多可能會(huì)影響司機(jī)看清道路標(biāo)識(shí)，另外雖然是自動(dòng)駕駛試驗(yàn)，但是每輛卡車上依然會(huì)有駕駛員，只是他們不會(huì)全程駕駛。

在接受采訪的時(shí)候，埃德蒙·金還提到，“我們都希望提升燃油效率，減少擁堵，但我們不能確定卡車編隊(duì)行駛能達(dá)到這一目的。我們有世界上最繁忙的公路。卡車編隊(duì)行駛方式在亞利桑那或內(nèi)華達(dá)州的公路上可行，但英國不是美國。”

而且由于考慮到行駛的安全性，所以目前還沒有確定試車跑道以及具體試車日期，不過實(shí)際公路上的試驗(yàn)預(yù)計(jì)會(huì)從明年開始。