近日，來(lái)自美國(guó)運(yùn)輸部和國(guó)家公路交通安全管理局的一批研究人員，對(duì)駕駛過(guò)程中駕駛者注意力轉(zhuǎn)移的情況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，結(jié)果得出人們駕駛時(shí)有70%的時(shí)間在神游，關(guān)注點(diǎn)并不在駕駛車(chē)輛上。

據(jù)了解，實(shí)驗(yàn)中，研究人員利用對(duì)駕駛者在駕駛過(guò)程中量化腦電流的檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)這一過(guò)程的檢測(cè)和研究。其中，志愿者需要與電生理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)保持連接以檢測(cè)大腦中電位活動(dòng)的變化，所以實(shí)驗(yàn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)在實(shí)際道路上進(jìn)行檢測(cè)，故而研究是在模擬狀況下進(jìn)行的。

實(shí)驗(yàn)環(huán)境模擬的是在周一到周五通勤的情況，受試者在監(jiān)視器下，跳入到模擬的駕駛座上，以幾乎恒定的速度沿著一條有些無(wú)聊的道路，全程大約20分鐘。為了模擬早晚的狀況，在兩次測(cè)試之間，研究人員讓受試者通過(guò)做一份試卷來(lái)模擬工作時(shí)緊張而活躍的大腦狀態(tài)。

對(duì)此，參與研究的喬治梅森大學(xué)的Carryl Baldwin說(shuō)：“我們發(fā)現(xiàn)，在模擬駕駛過(guò)程中，人們的思想在大約70%的時(shí)間里都在漫游。”

隨著一天又一天時(shí)間的推移，受試者在測(cè)量過(guò)程中甚至表示沒(méi)有意識(shí)到自己已經(jīng)走神了。研究小組指出，在每天的第二次測(cè)試中，受試者更容易沉迷于之前發(fā)生的事，駕駛過(guò)程中，只有65%的神游時(shí)間他們自己是有意識(shí)的。

關(guān)于這一實(shí)驗(yàn)，Baldwin解釋道：“神游是人們生活中的重要組成部分，是不可避免的。這也是漫長(zhǎng)的工作之后的調(diào)節(jié)。目前還不能用數(shù)據(jù)解釋這一過(guò)程的危險(xiǎn)系數(shù)，但危險(xiǎn)是顯然存在的。而現(xiàn)在可以協(xié)助解決這一問(wèn)題的一個(gè)選擇就是自動(dòng)駕駛。”