英國運營商已經(jīng)用汽車展示過5G網(wǎng)絡(luò)，韓國SK電信更進一步，它在快速公路上公開測試無人駕駛汽車。

汽車是在京釜快速公路上測試的，那可是韓國最繁忙的公路，汽車時速約26公里，最高時速可以達到80公里，從首爾服務(wù)區(qū)一直開到水原-Shingal交叉路口。根據(jù)韓國監(jiān)管機構(gòu)的要求，無人駕駛汽車時速不能超過80公里。

自動駕駛汽車實時分析速度和相鄰車輛的距離。汽車在Pangyo IC檢查了環(huán)境數(shù)據(jù)，比如道路標(biāo)志、駕駛車道，與附近車輛保持安全距離后開始朝著水原市行駛。

SK電信網(wǎng)絡(luò)研發(fā)中心主管、高級副總裁Park Jin-hyo在聲明中表示：“今天我們在快速公路上成功測試自動駕駛汽車，接下來我們會在市區(qū)公路、國道、高速公路測試。不只如此，我們還會將自動駕駛汽車與5G試用網(wǎng)絡(luò)連接，因為有了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、可以與控制塔實時通信，汽車行駛時會更安全。”

今年7月，SK電信拿到了韓國國土交通部的許可，可以在本地公路上測試自動駕駛汽車。SK電信車輛技術(shù)實驗室與多家機構(gòu)合作，包括首爾國立大學(xué)的研究團隊、Nvidia、LG電子，一起開發(fā)自動駕駛技術(shù)，比如AI計算機、傳感器、通信技術(shù)、路線決定/追蹤技術(shù)。

去年，SK電信、愛立信曾用寶馬汽車測試首個多車輛5G試運營網(wǎng)絡(luò)，之前沒有過類似的測試。在測試過程中，愛立信與SK電信引入了網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，部署了5G無線電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，將信號覆蓋到寶馬Yeongjong-do駕駛中心的測試車道。測試證明5G的性能可以為V2X(汽車互聯(lián))服務(wù)提供支持，這種服務(wù)要求網(wǎng)絡(luò)延遲時間必須很短，必須提供一致的雙向吞吐量。