在2017年的日本高新電子技術(shù)博覽會上( CEATEC JAPAN )松下展出了一款名為“情感?身體狀況 SENSING ”的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。

“情感?身體狀況 SENSING ”一共安裝了監(jiān)控照相與熱感照相兩款相機(jī)。人在想打瞌睡的時候其實(shí)會面露困意，監(jiān)控照相機(jī)就會去捕捉開車人的表情與眨眼的瞬間，松下采集了約1800種與打瞌睡有關(guān)的生理學(xué)參數(shù)，經(jīng)過松下開發(fā)的 AI 分析后，能夠把開車人的困意數(shù)據(jù)化分為“不困”、“想睡”等5個級別。

而熱感照相機(jī)則可以捕捉開車人的皮膚溫度與人體散熱量。松下與日本千葉大學(xué)一同進(jìn)行了研究，他們發(fā)現(xiàn)不管人如何穿著打扮，經(jīng)過一段時間后人體散熱量會與瞌睡程度形成一定聯(lián)系。所以松下又研發(fā)了一款紅外線感應(yīng)裝置“ Grid-EYE ”，它能夠結(jié)合環(huán)境變化(比如天色逐漸變暗)來預(yù)測開車人打瞌睡的狀況。

松下還把生產(chǎn)空調(diào)時所積累的經(jīng)驗(yàn)也用在了疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)上。“ Grid-EYE ”會實(shí)時監(jiān)測人體是否處于適宜溫度，系統(tǒng)能通過自動調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)溫度而使開車人保持在一個清醒的狀態(tài)。如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)開車人有些困了，就會有強(qiáng)風(fēng)吹來讓人醒醒神。

為了研發(fā)“情感?身體狀況 SENSING ”系統(tǒng)，松下一共申請了22項(xiàng)專利，會花大力氣研發(fā)疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)只因?yàn)檐囕d業(yè)務(wù)對松下變得越來越重要。

2016年財報顯示，主要負(fù)責(zé)車載業(yè)務(wù)的松下 Automotive Infotainment Systems 為松下了貢獻(xiàn)了超過30% 的銷售額，這也成為松下眾多下屬子公司里最能掙錢的一家。

在2017年5月舉辦的事業(yè)方針說明會上，車載業(yè)務(wù)被松下擺在了需要重點(diǎn)發(fā)展的關(guān)鍵位置。 2016年車載業(yè)務(wù)為松下帶來了1.3萬億日元銷售額，其中導(dǎo)航、影音系統(tǒng)貢獻(xiàn)了5400億日元，安全類駕車輔助系統(tǒng)則為3700億日元，而與特斯拉在內(nèi)車企合作的電動車蓄電池業(yè)務(wù)則貢獻(xiàn)了4000億日元。

按照松下計(jì)劃，他們希望到2018年車載業(yè)務(wù)銷售額能夠首次突破2萬億日元，而到了2021年松下能夠成為全球前十位的汽車零部件企業(yè)。