日前，長(zhǎng)安汽車在北京舉行新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會(huì)，宣布啟動(dòng)“香格里拉計(jì)劃”。根據(jù)計(jì)劃，到2025年長(zhǎng)安汽車將全面停售傳統(tǒng)燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。這是我國(guó)首家公開(kāi)全面停售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表的車企。

“對(duì)比目前國(guó)際上的通行說(shuō)法，傳統(tǒng)意義上的燃油車是指不帶有能量回收功能、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低于40%的車型。”面對(duì)各種追問(wèn)，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮在接受記者專訪時(shí)表示，長(zhǎng)安汽車停售的只是傳統(tǒng)燃油車，并非外界理解的“全面放棄內(nèi)燃機(jī)”。朱華榮表示，之所以提出這個(gè)計(jì)劃，目的就是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，大力推進(jìn)節(jié)能與新能源技術(shù)應(yīng)用比例，并加快開(kāi)發(fā)應(yīng)用更高燃燒效率的內(nèi)燃機(jī)。到2020年，長(zhǎng)安燃油車48V節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用比例將超過(guò)10%，HEV、PHEV技術(shù)的應(yīng)用比例將逐步提升，EV產(chǎn)品通過(guò)平臺(tái)化、譜系化實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。

事實(shí)上，外資車企在這方面布局時(shí)間更早。沃爾沃今年7月5日宣布，到2019年該公司新推出的每一款汽車車型都將配備電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);到2024年，該公司將全面終止內(nèi)燃機(jī)或柴油機(jī)汽車業(yè)務(wù)。奔馳表示，到2022年，奔馳旗下所有車型都只提供混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本，并且屆時(shí)將會(huì)至少再增加50個(gè)全新的電動(dòng)汽車車型。大眾則稱，在2030年以前針對(duì)集團(tuán)旗下的所有300種車型推出電動(dòng)版;到2025年，將有100萬(wàn)輛大眾汽車品牌的電動(dòng)車上路行駛。

汽車行業(yè)評(píng)論員張毅告訴記者，業(yè)界所說(shuō)的傳統(tǒng)燃油汽車，是指純粹依靠汽油和柴油通過(guò)燃燒驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。所謂汽車電氣化，指的是所有汽車動(dòng)力都有電池，包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和純混合動(dòng)力汽車。在這三大類汽車中，除了純電動(dòng)汽車，其余兩類都是要用內(nèi)燃機(jī)的。目前，國(guó)內(nèi)外汽車業(yè)界都在研發(fā)48V電氣輕度混動(dòng)系統(tǒng)。搭載這一系統(tǒng)的燃油汽車可以節(jié)油12%至15%，這種燃油車并不屬于傳統(tǒng)燃油車。

“不要一提到新能源汽車，就否定內(nèi)燃機(jī)，這是一種簡(jiǎn)單思維。”中國(guó)工程院院士、天津大學(xué)教授蘇萬(wàn)華表示，其實(shí)內(nèi)燃機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn)。一方面，內(nèi)燃機(jī)能量密度高，現(xiàn)在乘用車的升功率在實(shí)驗(yàn)室里可以達(dá)到150kW/L。此外，內(nèi)燃機(jī)的熱效率也很高，汽油機(jī)的熱效率可以達(dá)到45%，柴油機(jī)的熱效率接近50%。另一方面，內(nèi)燃機(jī)可以使用靈活的燃料，包括化石燃料、天然氣、生物質(zhì)燃料、乙醇燃料等，來(lái)源多樣。再加上內(nèi)燃機(jī)的加工技術(shù)成熟，維修使用也方便。

“當(dāng)前國(guó)際內(nèi)燃機(jī)研發(fā)的重心在提高熱效率，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，有效熱效率達(dá)到60%不是沒(méi)有可能。”蘇萬(wàn)華認(rèn)為，世界各主要國(guó)家設(shè)定的大幅度降低油耗和二氧化碳排放的法規(guī)，也在成為倒逼內(nèi)燃機(jī)技術(shù)提升的重要?jiǎng)恿Α?/p>

按照我國(guó)去年發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖，到2030年，我國(guó)汽車年產(chǎn)銷將達(dá)到3800萬(wàn)輛，新能源汽車占比目標(biāo)為40%。這意味著在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車將“并駕齊驅(qū)”。張毅表示，在今后相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，仍需要繼續(xù)堅(jiān)持節(jié)能汽車與新能源汽車“兩條腿”走路，在大力推廣電動(dòng)汽車的同時(shí)，也不能忽略混合動(dòng)力等非傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展。