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[導(dǎo)讀]英特爾官方日前表示,和自動駕駛技術(shù)子公司Mobileye開始在耶路撒冷展開自動駕駛車隊(duì)測試。英特爾表示,選擇耶路撒冷十分方便開展駕駛測試,因?yàn)镸obileye公司就在以色列;另一方面,這可以證明,公司技術(shù)足以挑戰(zhàn)任何地

英特爾官方日前表示,和自動駕駛技術(shù)子公司Mobileye開始在耶路撒冷展開自動駕駛車隊(duì)測試。

英特爾表示,選擇耶路撒冷十分方便開展駕駛測試,因?yàn)镸obileye公司就在以色列;另一方面,這可以證明,公司技術(shù)足以挑戰(zhàn)任何地理環(huán)境和道路環(huán)境。耶路撒冷道路標(biāo)識不清,變道環(huán)境復(fù)雜。自動駕駛汽車的車速不能太慢,這樣容易造成交通堵塞或引發(fā)交通事故。相反,自動駕駛車必須像當(dāng)?shù)伛{駛員一樣自信駕駛、果斷決策。

英特爾表示,在初始階段,車隊(duì)只配備了攝像頭。在360度全景系統(tǒng)中,每輛車配備了十二個(gè)攝像頭,其中,八個(gè)攝像頭探測遠(yuǎn)距離環(huán)境,另外四個(gè)用于泊車。這個(gè)階段的目標(biāo)是想證明,僅依據(jù)攝像頭獲取的信息,就可以形成端到端的自動駕駛方案。

英特爾表示,希望在客戶的支持下,這套系統(tǒng)在2021年進(jìn)入批量生產(chǎn)并應(yīng)用于L4/L5階段自動駕駛汽車。

英特爾一名高管透露,Mobileye已經(jīng)簽署了一項(xiàng)合同,將向一家歐洲汽車制造商的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。

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