“去年11月份，在百度世界大會(huì)上我吹過一個(gè)牛：我們的L4級(jí)別無人駕駛車的量產(chǎn)，會(huì)在2018年的7月份。今天我要說的是，這個(gè)牛，馬上就要實(shí)現(xiàn)了!”

7月4日，百度AI開發(fā)者大會(huì)(Baidu Create 2018)上，在7000余名開發(fā)者面前，李彥宏兌現(xiàn)了自己一年前“吹的牛”：全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”量產(chǎn)下線!

量產(chǎn)下線的“阿波龍”

大會(huì)開場，李彥宏連線了廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司董事長謝思瑜，見證了第100臺(tái)“阿波龍”的量產(chǎn)下線。量產(chǎn)的“阿波龍”將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營。在日本，阿波龍將被用于一些核電站內(nèi)部的人員接駁，也會(huì)用于東京地區(qū)一些高齡化社區(qū)的穿梭接送。其中，“阿波龍”銷往日本更是實(shí)現(xiàn)了我國自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的首次“出海”!

“阿波龍”搭載的“面向量產(chǎn)的解決方案”，則成為Apollo 3.0的核心。此次發(fā)布的三套自動(dòng)駕駛解決方案，幫助開發(fā)者及合作伙伴三個(gè)月內(nèi)即可打造出屬于自己的“阿波龍”。

2018，百度開創(chuàng)了自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化的元年，但這僅僅是自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)化的起點(diǎn)!李彥宏表示，今天的“阿波龍”從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看起來是減少了汽車零件數(shù)，還沒有駕駛位和方向盤。但實(shí)際上背后是Apollo開放平臺(tái)的快速發(fā)展，僅Apollo托管在GitHub上的開放代碼數(shù)量，在一年之內(nèi)就增長了6倍。

未來，自動(dòng)駕駛汽車也將以完全不同于傳統(tǒng)汽車的邏輯進(jìn)化。自動(dòng)駕駛不僅可以送快遞、自動(dòng)打掃衛(wèi)生、充當(dāng)餐廳的服務(wù)生、陪伴和護(hù)理病患，還可以在路面情況允許的景區(qū)和場館充當(dāng)導(dǎo)游，承擔(dān)公共場所的安防工作，輔助進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，甚至完全自動(dòng)化地跑到農(nóng)村的田間地頭，插秧播種……