韓國(guó) LG 化學(xué)是全球知名的大型電池制造商之一，最新消息是，該公司正在中國(guó)建設(shè)第二座電池工廠(chǎng)，以在 2035 年實(shí)現(xiàn)為 50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供支持的目標(biāo)。如此一來(lái)，其產(chǎn)能將達(dá)到當(dāng)前水平的 10 倍，有望電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼時(shí)代結(jié)束的時(shí)候仍保持充分的競(jìng)爭(zhēng)力。本周二，LG 化學(xué)副總裁 Kim Jong-hyeon 與江蘇省南京市政府簽署了合約，承諾在濱江開(kāi)發(fā)區(qū)投資 20 億美元建設(shè)新電池工廠(chǎng)。

新工廠(chǎng)將于今年 10 月開(kāi)工建設(shè)，并在一年后開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。產(chǎn)量會(huì)根據(jù)需求逐漸增加，目標(biāo)是滿(mǎn)足 50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的需求，比如雪佛蘭 Bolt 和特斯拉 Model S 的 60kW-h 電池組。

周四的時(shí)候，LG 化學(xué)股票收漲 1.51%，達(dá)到了 336000 韓元(296.51 美元 / 2000 RMB)。

自 2015 年以來(lái)，距離新廠(chǎng)約 50 公里的 LG 化學(xué)電池工廠(chǎng)產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了 3 GWh(可滿(mǎn)足 5 萬(wàn)輛 EV 的需求)，而本次擴(kuò)張是對(duì)發(fā)改委近期恢復(fù)向外商發(fā)放許可證后的一個(gè)回應(yīng)。

此前由于北京方面在電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃中排除了韓國(guó)以促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展，LG 化學(xué)和其它韓國(guó)電池制造商在中國(guó)這個(gè)全球最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售出現(xiàn)了大幅下滑。

需要指出的是，當(dāng)前的許可證僅適用于生產(chǎn)面向非中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商的電池。不過(guò) LG 化學(xué)還是抱有希望，一旦北京在 2021 年逐步取消了電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，新工廠(chǎng)將能夠?qū)崿F(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。

據(jù)悉，目前 LG 化學(xué)在韓國(guó)、中國(guó)、波蘭和美國(guó)運(yùn)營(yíng)著四座電池工廠(chǎng)。由于中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售虧損，該公司的全球電池市場(chǎng)份額，已從去年的第二位、下降到了當(dāng)前的第四位。

最后，該公司今年 4 月與中國(guó)鈷供應(yīng)商(華友鈷業(yè))簽署了一份協(xié)議，兩者將成立一家合資企業(yè)，來(lái)生產(chǎn)這種在鋰離子電池制造中最關(guān)鍵的原材料。