根據(jù)韓國(guó)媒體“The Bell”在8月8日的報(bào)道，三星電子最近在其研究實(shí)驗(yàn)室“三星高級(jí)技術(shù)研究所”內(nèi)組建了一支新的團(tuán)隊(duì)來研究自動(dòng)駕駛技術(shù)。

和公司的汽車零部件業(yè)務(wù)部門一道，該團(tuán)隊(duì)將在三星重新發(fā)展互聯(lián)汽車的努力中發(fā)揮關(guān)鍵的領(lǐng)航作用。三星的研究實(shí)驗(yàn)室通常研究早期技術(shù)隨后投入大眾市場(chǎng)使用。

鑒于三星對(duì)重新進(jìn)入汽車行業(yè)向來小心謹(jǐn)慎，報(bào)道指出，成立新的團(tuán)隊(duì)可能暗示該韓國(guó)科技巨頭內(nèi)部的戰(zhàn)略調(diào)整。三星曾在1990年代末的金融危機(jī)受到重創(chuàng)，因而在2000年將其時(shí)已有五年時(shí)間的汽車業(yè)務(wù)出售給了法國(guó)的雷諾集團(tuán)。

“三星在李健熙擔(dān)任董事長(zhǎng)時(shí)期對(duì)汽車一詞噤若寒蟬。李健熙的兒子李在镕接管公司之后，公司內(nèi)部氣氛有所轉(zhuǎn)變。”要求匿名的行業(yè)知情人士說道，“考慮到公司的研究實(shí)驗(yàn)室最近越來越關(guān)注大眾市場(chǎng)技術(shù)，三星似乎也在加速基于公司自有的人工智能技術(shù)的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)。”

去年5月，三星獲得在韓國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的牌照，為韓國(guó)首家獲得該類牌照的公司。三星也持有在美國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的牌照。

自汽車零部件業(yè)務(wù)于2015年12月份成立以來，三星一直在大力推動(dòng)該部門的發(fā)展。2016年，公司以100億美元價(jià)格收購了美國(guó)音頻和信息娛樂巨頭哈曼國(guó)際(Harman International)。