國外媒體今日發(fā)表文章稱，不僅僅是滴滴出行，國外打車服務(wù)提供商Uber和Lyft在保護(hù)乘客免受司機侵害方面做得也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

報道稱，在對網(wǎng)約車司機的背景核實方面，Uber和Lyft做得相當(dāng)脆弱，根本達(dá)不到審核出租車司機的標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)比滴滴出行更加糟糕。

有數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，全球有51起網(wǎng)約車乘客被害事件與Uber和Lyft服務(wù)有關(guān)。2013年以來，有101起身體攻擊和384起性侵犯案件與Uber和Lyft司機有關(guān)。2014年以來，有18名乘客被Uber司機綁架或扣留。

報道稱，與出租車司機相比，要成為Uber或Lyft網(wǎng)約車司機的程序非常簡單。在紐約市，要成為一名出租車司機，需要付出470美元至620美元的費用，在認(rèn)可的出租車學(xué)校學(xué)習(xí)24個小時或80個小時。

除了費用問題，出租車司機申請者還要接受紐約市出租車委員會的各項檢查，包括犯罪歷史、子女撫養(yǎng)、債務(wù)和其他一些可疑行為。這也是為什么如此多的司機選擇網(wǎng)約車服務(wù)，而不是傳統(tǒng)出租車的原因之一。

相比之下，要成為一名Uber司機，相關(guān)規(guī)定非常寬松。申請者年齡至少21歲，駕齡至少一年，擁有一輛四門轎車，使用時長不得超過10年，汽車保險需本人姓名，而沒有背景和駕駛紀(jì)錄審核。Lyft的要求也基本如此。

事實上，真正的問題在于提供背景核實服務(wù)的第三方公司Checkr。自2015年以來，Checkr的服務(wù)瑕疵已經(jīng)凸顯。當(dāng)時，Checkr并未檢查出洛杉磯和舊金山地區(qū)的25名擁有犯罪記錄的網(wǎng)約車司機。

原因是，Checkr只從國家、州和地方數(shù)據(jù)庫收集信息，查看7年犯罪歷史記錄。此外，Checkr還檢查國家性罪犯公共網(wǎng)站和其它一些數(shù)據(jù)庫。但一些安全專家認(rèn)為，這些檢查沒有州、FBI指紋背景檢查那么徹底，而Uber與Lyft都拒絕這樣的審查。

在美國的大多數(shù)州，Checkr的背景檢查成本為每人5美元至20美元。相比之下，紐約市出租車委員會使用的第三方服務(wù)提供商是Live Scan公司，該公司的背景檢查成本為每人50美元，包括指紋檢查。