據(jù)國外媒體報道，蘋果研發(fā)自動駕駛汽車的傳聞在2016年就已出現(xiàn)，但到目前為止蘋果官方的聲音還是集中在自動駕駛的系統(tǒng)方面，其CEO蒂姆·庫克近日在接受采訪時也再次承認他們確實在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，更多的是在軟件方面。

庫克是10月份在接受美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)的采訪時，再次表示他們在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)的，相關(guān)的采訪視頻已在近日播出。

在這次的采訪中，庫克被問到了他作為蘋果CEO會為蘋果留下什么遺產(chǎn)及外界傳聞的蘋果自動駕駛汽車方面的問題，在被問及蘋果的自動駕駛汽車時，庫克的回應(yīng)很謹慎，他表示他們在自主進行自動駕駛系統(tǒng)方面的研發(fā)，但更多的是在軟件方面。

這是庫克第二次在采訪中承認他們在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，去年6月份在接受采訪時，庫克首次松口承認他們在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，不過當時蘋果研發(fā)自動駕駛汽車的傳聞已出現(xiàn)了一年多的時間，四處挖掘工程師、在德國柏林秘密設(shè)立研發(fā)實驗室、離職的硬件高管再度出山等各種與蘋果研發(fā)汽車相關(guān)的消息鋪天蓋地。

蘋果也在進行自動駕駛方面的測試，加州機動車輛管理局9月份公布的數(shù)據(jù)顯示，蘋果已有70輛自動駕駛汽車獲準在加州上路測試，負責操控這些測試汽車的駕駛員也已增至139名，測試車輛和測試人員數(shù)量在獲得加州批準的企業(yè)中排在第3位，僅次于通用旗下的Cruise和谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo。

而蘋果的自動駕駛汽車在測試過程中也并非一帆風順，目前就有其自動駕駛汽車測試車已發(fā)生了兩起車禍的報道，首起事故發(fā)生在太平洋時間8月24日下午2:58(北京時間8月25日上午5:58)，當時處于自動駕駛模式的一輛蘋果測試車在總部庫比蒂諾附近并入高速公路時被另一輛車追尾，另一起發(fā)生在10月15日上午10:28，一輛由人駕駛的蘋果自動駕駛汽車測試車左轉(zhuǎn)到另一條道路時發(fā)生側(cè)滑，隨后被一輛越界行駛的豐田凱美瑞撞上，兩起事故只是車輛受損，并未造成人員傷亡。