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[導(dǎo)讀]早在2016年,通用汽車(chē)就花了逾10億美元收購(gòu)Cruise Automation公司,Cruise Automation是一家為現(xiàn)有汽車(chē)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的創(chuàng)企。在此期間,該公司一直致力于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)工作,去年還對(duì)外發(fā)布了一款沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的無(wú)人駕駛汽車(chē),并計(jì)劃在2019年的某個(gè)良好時(shí)機(jī)推出該款車(chē)型。

通用汽車(chē)(GM)和DoorDash的組合目前對(duì)外宣布,2019年初,試驗(yàn)性的食品配送計(jì)劃即將在舊金山啟動(dòng),此次計(jì)劃包括餐館和雜貨的餐食外賣(mài)配送。

 

 

作為一個(gè)擁有百年歷史的汽車(chē)巨頭,通用汽車(chē)一直在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域投入巨資,以確保它不會(huì)落后于這個(gè)新時(shí)代。早在2016年,通用汽車(chē)就花了逾10億美元收購(gòu)Cruise Automation公司,Cruise Automation是一家為現(xiàn)有汽車(chē)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的創(chuàng)企。在此期間,該公司一直致力于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)工作,去年還對(duì)外發(fā)布了一款沒(méi)有方向盤(pán)和踏板的無(wú)人駕駛汽車(chē),并計(jì)劃在2019年的某個(gè)良好時(shí)機(jī)推出該款車(chē)型。

此外,通用汽車(chē)還對(duì)外透露,它正在致力于研發(fā)制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)的相關(guān)設(shè)備,本田最近也在通用汽車(chē)的Cruise項(xiàng)目上投入了20億美元,以獲得其5.7%的股份。

DoorDash是一家目前來(lái)說(shuō)資金雄厚的創(chuàng)企,它的業(yè)務(wù)主要是串聯(lián)了在餐館、交通基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者之間的聯(lián)系,業(yè)務(wù)覆蓋了美國(guó)600多個(gè)城市,2018年早些時(shí)候軟銀,紅杉等公司向其注資了大約5.35億美元,得益于這筆資金,DoorDash正在大力推進(jìn)其相關(guān)業(yè)務(wù)。

DoorDash對(duì)自動(dòng)化的食品配送領(lǐng)域并不陌生,去年它就推出了一項(xiàng)服務(wù),該服務(wù)利用Marble自動(dòng)機(jī)器人來(lái)開(kāi)展配送服務(wù)。

 

 

▲圖片來(lái)源:Marble

通用汽車(chē)和DoorDash目前都沒(méi)有透露改試點(diǎn)的全部范圍或下一階段的具體內(nèi)容,但它確實(shí)表示,已經(jīng)在舊金山地區(qū)使用DoorDash在“精選店鋪”進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行。它說(shuō),目前階段的根本目的是“測(cè)試和改善”在該地區(qū)自動(dòng)配送交付的整體效率。

DoorDash首席執(zhí)行官Tony Xu表示:“隨著消費(fèi)者行為繼續(xù)向線上轉(zhuǎn)移,我們看到自動(dòng)駕駛汽車(chē)在未來(lái)的配送領(lǐng)域發(fā)揮著十分重要的作用,我們相信Cruise的領(lǐng)先技術(shù)將能幫助我們擴(kuò)大規(guī)模,以滿足不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)者需求。”

無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的里程碑

2018年,自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)了一些具有里程碑意義的時(shí)刻:Waymo推出了其首款商用無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù),沃爾沃向外界展示了其首款商用自動(dòng)駕駛卡車(chē),還有無(wú)數(shù)公司在這個(gè)領(lǐng)域背后默默深耕,不斷鉆研基礎(chǔ)技術(shù),這些趨勢(shì)都意味著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展將成為現(xiàn)實(shí)主流。

2019年無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域?qū)?huì)有更多的突破。就在幾天前,Baraja剛剛宣布募集到了3200萬(wàn)美元,用于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)激光雷達(dá)技術(shù),該技術(shù)將能在無(wú)人汽車(chē)上利用更實(shí)惠的“棱鏡”式光學(xué)器件,而不是旋轉(zhuǎn)激光器。

雖然這是Cruise第一次公開(kāi)測(cè)試其食品配送業(yè)務(wù),但它并不是第一家推出此類(lèi)服務(wù)的自動(dòng)化汽車(chē)公司。前年6月,Nuro公司宣布與食品雜貨巨頭Kroger建立合作伙伴關(guān)系,Nuro是一家由兩名前Google員工創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司,他們已經(jīng)推出了無(wú)人駕駛配送計(jì)劃。另一家自動(dòng)運(yùn)輸汽車(chē)創(chuàng)企Udelv也正在開(kāi)展類(lèi)似的計(jì)劃。

Cruise的首席執(zhí)行官Dan Ammann補(bǔ)充說(shuō)道:“當(dāng)我們準(zhǔn)備將自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)商業(yè)化并改變運(yùn)輸方式時(shí),配送就成為了Cruise的重要機(jī)遇。與DoorDash的合作也將能為我們提供非常關(guān)鍵的學(xué)習(xí)發(fā)展機(jī)會(huì),共同致力于提供讓人們的生活更美好、方便的技術(shù)。”

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