剛剛，波音公布了737 MAX 7的MCAS軟件升級(jí)的測(cè)試飛行驗(yàn)證的測(cè)試結(jié)果。

波音稱(chēng)，西雅圖當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日，波音公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格與波音試飛員一道，參加了一次驗(yàn)證MCAS軟件升級(jí)的測(cè)試飛行。飛行機(jī)組在一架737 MAX 7上測(cè)試了軟件更改后，在各種情景下，應(yīng)對(duì)失效情況的效果。軟件升級(jí)按照設(shè)計(jì)發(fā)揮了作用，飛行員安全駕機(jī)降落在波音機(jī)場(chǎng)。

3月10日，埃塞俄比亞航空從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的ET302航班失事，航班上搭乘有149名乘客和8名機(jī)組成員，無(wú)一生還。而埃航波音737 MAX墜機(jī)前的一份錄音顯示，墜機(jī)前的最后時(shí)刻，絕望的飛行員喊道：“pitch up, pitch-up!(拉高!拉高!)”。

此次錄音曝光也佐證了飛行員了解飛機(jī)機(jī)頭下墜的狀態(tài)，并且一直在試圖將機(jī)頭調(diào)整到正確位置，直到最后墜機(jī)。

目前，波音正式在737 MAX系列進(jìn)行軟件升級(jí)，以改善機(jī)頭不能正確的調(diào)整角度的問(wèn)題。