21ic電子網(wǎng)訊：瑞薩電子在東京品川舉行的“2014年世界半導(dǎo)體東京峰會(huì)：IoT時(shí)代的半導(dǎo)體發(fā)展戰(zhàn)略上”，以“瑞薩將為未來的汽車社會(huì)和IoT市場(chǎng)作出貢獻(xiàn)”為題發(fā)表了演講。

　　登場(chǎng)演講的瑞薩執(zhí)行董事常務(wù)大村隆司表示，該公司將發(fā)揮善于融合控制技術(shù)與IT技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，大力開拓IoT市場(chǎng)。

　　關(guān)于IoT市場(chǎng)，其稱以下3個(gè)因素將推動(dòng)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。第一是使用現(xiàn)有移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的傳感器網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)。盡管數(shù)據(jù)將變得非常龐大。但很多數(shù)據(jù)本身沒有多大意義，必須用于大數(shù)據(jù)分析等用途才有意義。

　　第二個(gè)因素是傳感器節(jié)點(diǎn)端理解數(shù)據(jù)的意義、并進(jìn)行異常通知的“智能傳感”以及可以進(jìn)行控制的“控制網(wǎng)絡(luò)”市場(chǎng)。

　　第三個(gè)因素是利用被安全技術(shù)保護(hù)的數(shù)據(jù)來提供新服務(wù)，通過這些新服務(wù)擴(kuò)大市場(chǎng)。MCU端也必須確保安全性，這一點(diǎn)十分重要。大村認(rèn)為，汽車的進(jìn)化速度最快，智能汽車將成為物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵詞。具體而言，車載信息系統(tǒng)與車輛控制系統(tǒng)將逐步實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛等功能將進(jìn)一步起那個(gè)花。另外，因?yàn)檐囕d信息越來越多，車載信息系系統(tǒng)將與駕駛艙融合在一起，向司機(jī)傳遞適當(dāng)?shù)男畔ⅰ?/p>

　　大村表示，瑞薩已開始面向車載信息系統(tǒng)提供“R-CAR”系列SoC，但新一代產(chǎn)品會(huì)不斷強(qiáng)化與自動(dòng)駕駛及躲避碰撞有關(guān)的功能。此外，美國(guó)交通部2014年2月宣布將正式討論強(qiáng)制汽車導(dǎo)入V2X通信系統(tǒng)，因此大村認(rèn)為，車載信息系統(tǒng)和車輛控制系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)將進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　如果這樣，那么車載安全性就非常重要。其表示，今后不僅要為控制系統(tǒng)ECU配備安全功能，包括車載網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的系統(tǒng)層面安全性以及確保ECU可靠性的功能安全也將成為必要條件。瑞薩已向市場(chǎng)投放了全球首款內(nèi)置40nm閃存的車載MCU，這款MCU符合安全功能的要求。而且，若使用其目前正在開發(fā)的內(nèi)置28nm閃存ECU，還可進(jìn)一步提高安全功能和功能安全性。