21ic電子網(wǎng)訊：在現(xiàn)在的生活中，時(shí)間變成了人們?cè)絹碓阶非蟮臇|西，抓緊任何可以利用的時(shí)間才會(huì)取得更大的成就。依托科技，人們能夠獲益最深的就是高效省時(shí)省力，可當(dāng)今的城市汽車生活，卻是朝著相反的方向去走，誰也不想在交通工具里浪費(fèi)大半天的時(shí)光。所以“懶人”需求推動(dòng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛躍，想象一下，睡眼惺忪的你可以在上班途中繼續(xù)補(bǔ)覺，一覺醒來發(fā)現(xiàn)已經(jīng)到公司的停車場(chǎng)了，將車?yán)锏牧闵r(shí)間利用起來，才真正地解放了生產(chǎn)力。

　　沃爾沃用DriveMe計(jì)劃描繪了一個(gè)讓我們激動(dòng)不已的未來出行方案，可喜的是，它其實(shí)并不遠(yuǎn)了。

　　何為DriveMe？

　　沃爾沃DriveMe是一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，該項(xiàng)目將會(huì)在瑞典哥德堡市繁華路段外50公里進(jìn)行試點(diǎn)，沃爾沃希望在2017年將測(cè)試車輛擴(kuò)充到100輛。

　　在沃爾沃的愿景里，這些自動(dòng)駕駛車能夠自動(dòng)處理所有交通路面狀況的系統(tǒng)，同時(shí)，當(dāng)在司機(jī)失去對(duì)車輛的控制時(shí)，自動(dòng)駕駛車可以通過車流量分析找到安全?？奎c(diǎn)。

　　細(xì)細(xì)剖析一下，其實(shí)DriveMe項(xiàng)目的原始依托是沃爾沃的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而目前自動(dòng)駕駛是基于各項(xiàng)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)的集成而實(shí)現(xiàn)。包括主動(dòng)巡航，自動(dòng)車道輔助以及追尾預(yù)警，行人識(shí)別，盲區(qū)提醒，自動(dòng)泊車，被追尾保護(hù)系統(tǒng)等等，這些足可以讓沃爾沃汽車自己動(dòng)起來，而且在某些方面來說，比人駕駛還要安全。所以，要想分析DriveMe項(xiàng)目，我們必須首先拆解一下沃爾沃的各項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)。

　　主動(dòng)巡航以及自動(dòng)泊車都是現(xiàn)在比較普遍的主動(dòng)安全配置，應(yīng)用比較新的是自動(dòng)車道輔助，追尾預(yù)警以及行人識(shí)別和盲區(qū)提醒。這些技術(shù)雖然已經(jīng)被眾多車企潛心研究了多年，但全部應(yīng)用在汽車上的卻是寥寥無幾，沃爾沃的自動(dòng)駕駛平臺(tái)囊括了以上所有的科技，并進(jìn)行了完美的匹配，駕駛者只需輕松按下自動(dòng)駕駛按鍵，就可以享受完全屬于自己的私密空間，完全不必?fù)?dān)心是不是應(yīng)該踩煞車等等，自動(dòng)駕駛已經(jīng)不再是我們的夢(mèng)，它已經(jīng)悄悄的走進(jìn)了我們的生活。

　　自動(dòng)調(diào)節(jié)車道輔助系統(tǒng)是沃爾沃自動(dòng)駕駛的必備裝備之一，在進(jìn)氣格柵位置上設(shè)置了傳感器，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛的路線，當(dāng)車輛偏離行駛的軌跡50%后，并且持續(xù)行駛不進(jìn)行變更車道的話，此時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)傳感器對(duì)方向盤進(jìn)行回轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，能夠有效的控制汽車的方向，對(duì)于經(jīng)常在長(zhǎng)途行駛愛打瞌睡的朋友們，這是福音。

　　盲區(qū)提醒功能對(duì)駕駛者來說意義不小，在外部反光鏡附近安裝檢測(cè)雷達(dá)，可以隨時(shí)檢測(cè)后方來車，當(dāng)后方有車輛駛近后，在車內(nèi)A柱下方的小紅燈就會(huì)亮起，隨時(shí)提醒后方來車。

　　追尾保護(hù)系統(tǒng)工作原理是當(dāng)車輛正常行駛時(shí)，距離前車距離非常近的時(shí)候，車輛首先進(jìn)行燈光以及聲音的提醒，如果當(dāng)駕駛員沒有注意到提示后，位于進(jìn)氣格柵前的雷達(dá)就會(huì)給剎車踏板一個(gè)信號(hào)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行車輛的煞停工作，隨著距離的拉近，剎車的力度也會(huì)隨之增強(qiáng)，當(dāng)車速低于15km/h時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)剎停，盡可能的減小損失。

　　行人識(shí)別系統(tǒng)則是通過位于前保險(xiǎn)杠位置的探頭，實(shí)時(shí)進(jìn)行探測(cè)行人以及社會(huì)車輛的位置，遇到行人以及突發(fā)情況，傳感器會(huì)立刻發(fā)出信號(hào)給到車輛的制動(dòng)系以及傳動(dòng)系，以保證車輛能夠及時(shí)的進(jìn)行剎車以及避讓。

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　　DriveMe的意義在哪？

　　沃爾沃DriveMe自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是針對(duì)城市用戶所開發(fā)的時(shí)代性項(xiàng)目，對(duì)于擁堵的交通，嚴(yán)格交通法規(guī)，以及復(fù)雜的路況下，沃爾沃的自動(dòng)駕駛都將進(jìn)行嚴(yán)格的開發(fā)以及實(shí)驗(yàn)，帶有自動(dòng)駕駛功能的汽車已經(jīng)離我們的生活更加近了。

　　隨著沃爾沃對(duì)于各類傳感器的應(yīng)用，各種電子設(shè)備的使用，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了一門可以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，并且能夠應(yīng)用在城市道路中。

　　在現(xiàn)在的工作壓力下，城市道路已經(jīng)不能滿足人們對(duì)于生活的追求，以及對(duì)汽車單純的城市駕駛模式，在賽車場(chǎng)上，也希望汽車能夠完成漂亮的彎道表現(xiàn)，甚至汽車可以進(jìn)行自動(dòng)漂移，刷新最高圈速。同樣，在泥濘的路況中，自動(dòng)駕駛的汽車應(yīng)該會(huì)對(duì)路形路況進(jìn)行優(yōu)化，可以更好的形式甚至穿越一些無人地帶。但這些都是我們對(duì)自動(dòng)駕駛的汽車的更高的追求。

　　現(xiàn)在越來越多的人已經(jīng)離不開手機(jī)，手機(jī)時(shí)代已經(jīng)宣告完全掌控了我們的主要時(shí)間，比手機(jī)更加高端一些的用手機(jī)各種遙控，比如最簡(jiǎn)單的出庫入庫，以及到將來的智能汽車，智能城市，手機(jī)可以操作任何一樣電子設(shè)備。

　　同樣，在汽車領(lǐng)域，各種電子設(shè)備已經(jīng)慢慢把終端植入到了手機(jī)里，甚至在城市里，手機(jī)也可以進(jìn)行各種遙控，也許在未來的日子里，只要車主睜開眼，更換好行頭，出門就可以上車，即使在路上也可以隨心所欲的與車輛進(jìn)行語音交流，汽車也學(xué)就成了你生活的伙伴，而不是一臺(tái)僅僅作為代步的交通工具。

　　從現(xiàn)階段來說，沃爾沃DriveMe項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)意義大于實(shí)用意義，但是在未來，其實(shí)用意義或許不可估量。按照沃爾沃自己劃分的自動(dòng)駕駛四階段來看，系統(tǒng)性的全自動(dòng)駕駛屬于第四，也是最高階段，這一階段的到來雖然需要時(shí)間，但卻是大勢(shì)所趨。

　　對(duì)用用戶來說，DriveMe讓駕駛變的更加簡(jiǎn)單，而對(duì)于社會(huì)來說，DriveMe對(duì)交通擁堵、尾氣排放、交通事故率的優(yōu)化作用都是直接可見的。將實(shí)驗(yàn)室搬到現(xiàn)實(shí)生活中是非常明智的舉措，實(shí)驗(yàn)環(huán)境越復(fù)雜就越真實(shí)，對(duì)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的訓(xùn)練和調(diào)校也就更貼近真實(shí)用戶的使用條件，對(duì)于DriveMe引導(dǎo)的智能交通未來，我們還能期待更多嗎？

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來源：[db:出處]

作者：tee