21ic電子網訊：國電動車品牌特斯拉又“火”了。不過，與先前一段時間被媒體追捧暴紅不同的是，這次是因為著火。有報道稱，特斯拉ModelS車型日前在一次意外事故中因撞擊而發(fā)生起火。根據事故現場的視頻片段顯示，ModelS事故車火勢兇猛，受損嚴重。此次事件的發(fā)生，不僅使特斯拉在美國的股價大跌，也再次將其置于了輿論的漩渦。總而言之，先前還一度帶著“神奇”光環(huán)的特斯拉似乎一下子從“神壇”上跌落了下來。

　　雖然特斯拉在事件發(fā)生不久立即發(fā)表官方聲明，表示起火事件與電動車的安全性關系不大，并列舉數據證明電動車起火的概率實際上比傳統(tǒng)汽車起火概率要低得多。這不禁讓筆者想起今年比亞迪的e6電動車發(fā)生事故起火的事件，兩者雖然發(fā)生在不同的國家，但事情卻驚人的相似。比亞迪同樣因為電動車起火導致股價暴跌，同樣在國內引發(fā)了業(yè)內人士對于電動車安全問題的激烈討論。不過，最后事情還是不了了之，比亞迪e6電動出租車依然在深圳照常運營。

　　其實，無論是特斯拉的ModelS，還是比亞迪的e6，作為電動車這個新生事物的代表，難免會受到輿論的特別關注。由于人們對電動車的技術知識了解的缺乏，消費者對于購買電動車一直是存在著疑慮。這一點美國的情況和中國又不一樣，美國現在的電動車銷量一年有幾萬輛之多，而中國卻還只是千輛級別的規(guī)模。正像有業(yè)內人士評價的那樣，電動車起火事件折射出的是這個產業(yè)的脆弱。雖然國家現在大力提倡新能源汽車，并拿出較大的補貼力度，但因為電動車技術的不夠成熟以及配套設施的不完善，電動車目前在中國的消費環(huán)境還沒有真正形成。

　　有消息稱，特斯拉目前有進軍中國市場的打算，銷售渠道也正在籌劃之中。或許此次特斯拉的起火事件，會使這個來自美國的電動車品牌在中國的發(fā)展前景蒙上一層陰影。不過，對于特斯拉來說，由于定位比較高端，即使短期內能來到中國市場，必定也會是曲高和寡?；蛟S，目前寶馬在中國先租后買的電動車發(fā)展模式可以值得借鑒，至少可以讓一些有條件的用戶在體驗的過程中慢慢去增加對電動車的了解和信任。