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[導(dǎo)讀]  據(jù)外媒報道,德國汽車供應(yīng)商Continental近日獲得了來自美國內(nèi)華達(dá)州的自動駕駛汽車上道的許可證。據(jù)悉,該家公司于今年8月加入了谷歌的全自動駕駛汽車的研究工作中。不同于谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車的是,Continen

  據(jù)外媒報道,德國汽車供應(yīng)商Continental近日獲得了來自美國內(nèi)華達(dá)州的自動駕駛汽車上道的許可證。據(jù)悉,該家公司于今年8月加入了谷歌的全自動駕駛汽車的研究工作中。不同于谷歌研發(fā)的無人駕駛汽車的是,Continental改裝過的大眾帕薩特需要有一位駕駛員坐在車內(nèi)進行系統(tǒng)操作。

  該家公司表示,有了這一駕駛員協(xié)助系統(tǒng),自動駕駛汽車將可以進行多個駕駛場景。目前推出的這款大眾帕薩特汽車已經(jīng)通過了1.5多萬英里的測試。

  據(jù)介紹,系統(tǒng)同時搭載了短程傳感器和遠(yuǎn)程傳感器,從而可以檢測地面上出現(xiàn)的障礙物。另外,公司表明了他們的短期目標(biāo)--減輕駕駛員在駕駛過程中因單一操作所帶來的枯燥感。而其長期目標(biāo)跟谷歌一樣,就是改善道路的安全以及效率問題。Continental表示,他們的最終目標(biāo)是“零車禍、無堵車”。

  Continental在發(fā)布會上強調(diào),目前他們已經(jīng)有1250多名的專家專門負(fù)責(zé)無人駕駛汽車的研究工作,并爭取在2025年達(dá)到自動化的目標(biāo),在2026年實現(xiàn)部分自動化的目標(biāo)。

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