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[導(dǎo)讀]  高通昨天宣布將和法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾合作開(kāi)發(fā)革命性的汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)(WEVC),如果這項(xiàng)技術(shù)研制成功必將成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的新動(dòng)力,并推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。盡管目前全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)受到了環(huán)保部門(mén)的認(rèn)可和支

  高通昨天宣布將和法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾合作開(kāi)發(fā)革命性的汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)(WEVC),如果這項(xiàng)技術(shù)研制成功必將成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的新動(dòng)力,并推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。盡管目前全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)受到了環(huán)保部門(mén)的認(rèn)可和支持,注定是今后發(fā)展的大方向,但是由于充電時(shí)間充電基站等問(wèn)題的困擾,而這項(xiàng)技術(shù)有望改善這一情況。

  盡管無(wú)線充電技術(shù)在移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域已經(jīng)趨向于成熟,三星和高通之前就有過(guò)合作,但是此次高通將無(wú)線充電技術(shù)移植到體積更大的汽車(chē)上,充電時(shí)間還有續(xù)航時(shí)間是這項(xiàng)技術(shù)必須面臨的問(wèn)題。

  對(duì)此高通歐洲副總裁Andrew Gilbert稱(chēng):“這項(xiàng)工程我們將采用最新的磁性技術(shù)來(lái)改善連接問(wèn)題,所以在充電工程中輕微的移動(dòng)都不是大問(wèn)題。”

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