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[導讀][摘要] 微軟Sync系統(tǒng)驅(qū)動各類車載信息娛樂系統(tǒng)已有多年時間,不過還著眼于為其Windows打造自家的“Metro”用戶界面,供未來的汽車使用。 微軟在本周的Build開發(fā)者大會上展示了新一代的Windows in the car技

[摘要] 微軟Sync系統(tǒng)驅(qū)動各類車載信息娛樂系統(tǒng)已有多年時間,不過還著眼于為其Windows打造自家的“Metro”用戶界面,供未來的汽車使用。

微軟在本周的Build開發(fā)者大會上展示了新一代的Windows in the car技術概念。該概念的演示是大會名為“Windows與物聯(lián)網(wǎng)”專題討論會的一部分。

微軟新一代車載系統(tǒng)概念的界面

微軟Sync系統(tǒng)驅(qū)動各類車載信息娛樂系統(tǒng)已有多年時間,福特、起亞、寶馬、日產(chǎn)和菲亞特均采用Windows的特制版本來創(chuàng)建自己的界面和系統(tǒng)。不過微軟還著眼于為其Windows打造自家的“Metro”用戶界面,供未來的汽車使用。

微軟高管史蒂夫·特謝拉(Steve Teixeira)在Build大會上談到了未來的車載Windows。他們的概念實際上跟蘋果的CarPlay非常相似。在將智能手機連接汽車后,用戶會看到手機界面通過Mirrorlink標準投射到車載顯示屏上。

微軟的車載Windows概念正在一些真車中進行測試?,F(xiàn)有原型采用與蘋果CarPlay系統(tǒng)不同的連接標準Mirrorlink。目前被用于諾基亞塞班手機和索尼Xperia Z手機,但要是更多的信息娛樂系統(tǒng)開始采用該標準,它有望得到更加廣泛的支持。大眾、豐田、本田和雪鐵龍全都在制造支持Mirrorlink的汽車,兩家汽車音響制造商Alpine和Pioneer也支持該項標準。

全新的車載Windows概念實質(zhì)上是將Windows Phone的功能直接延伸至車載顯示屏。在演示期間——奔潰過一次,說明它顯然還處于概念階段——特謝拉談到開發(fā)者將能夠創(chuàng)建適配汽車的應用程序。微軟在演示中還展示了一個相關的應用商店。

在界面的開始頁面上,你可以看到你所處道路的最高車速,常見任務(磁貼)的大按鈕,靜音、查看、搜索和設置的按鈕,屏幕頂部則顯示選項、時間、溫度、網(wǎng)絡型號和設備的電量。你可以將常用任務固定在開始頁面上,就像在Windows 8平板電腦或者Windows Phone智能手機上那樣。

點擊頂部的選項可進入地圖、手機、音樂或者空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)的界面

正如蘋果在展示iOS in the car概念一段時間后才正式推出CarPlay,該車載Windows現(xiàn)在還未做好推出的準備。特謝拉并未披露該系統(tǒng)的推出時間表,也拒絕回應是否有汽車制造商有興趣使用Mirrorlink和新車載Windows。它可能還需要一些時間才能推出,但至少微軟意識到了它需要采取不同的策略來將其產(chǎn)品帶到未來的汽車當中。

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