美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)三名高級官員近日異乎尋常地主動出面，對禁止特斯拉等汽車制造商向消費者直銷其車型的法律提出了反對意見。

這幾名聯(lián)邦貿(mào)易委員會官員在一篇博客文章中表示，禁止汽車制造商行使經(jīng)銷權是“不好的政策”。而亞利桑那州、馬里蘭州、新澤西州、德克薩斯州以及弗吉尼亞州目前都有這類立法。

這篇博文的作者包括聯(lián)邦貿(mào)易委員會政策規(guī)劃室主管安德魯·加維爾(Andrew Gavil)，競爭事務局主管德布拉·費恩斯坦(Deborah Feinstein)和經(jīng)濟局主管馬丁·蓋諾(Martin Gaynor)。三人在博客中強調(diào)，這僅僅是他們的個人觀點，不代表委員會的立場。雖然，沒有跡象顯示聯(lián)邦貿(mào)易委員會正在考慮就汽車銷售問題采取其他行動，但官員對此政策的態(tài)度是有分量的。

汽車經(jīng)銷商與制造商對此態(tài)度各不同。汽車經(jīng)銷商將直銷視為存在的威脅稱，由于經(jīng)銷商在價格上進行競爭并提供長期服務，這種經(jīng)營模式對消費者是有利的。而電動汽車制造商特斯拉公司的首席執(zhí)行官Elon Musk則對全美超過1.7萬家的汽車經(jīng)銷商表示了不滿。

這三名官員指出，互聯(lián)網(wǎng)改變了人們購物的方式。他們敦促立法者對汽車經(jīng)銷商需要政策保護的爭辯持懷疑態(tài)度。他們在博文中寫道，“對習慣了以某種方式經(jīng)營的競爭者們來說，改變有時候是困難的，但是消費者可以從這種改變中獲益，改變本身也是對長期的競爭者們的挑戰(zhàn)?！?