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[導讀][摘要] J.D.Power亞太公司副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示,未來五年中國乘用車市場增長率高于美國市場,然而,中國市場的競爭激烈程度也高于美國。 22日,J.D.Power亞太公司副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示,未

[摘要] J.D.Power亞太公司副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示,未來五年中國乘用車市場增長率高于美國市場,然而,中國市場的競爭激烈程度也高于美國。

22日,J.D.Power亞太公司副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示,未來五年中國乘用車市場增長率高于美國市場,然而,中國市場的競爭激烈程度也高于美國。他表示,中國電動車市場將于2018年超越美國電動車市場。

在22日在京舉行的2014中國汽車論壇上,梅松林指出,中國乘用車行業(yè)的產(chǎn)能利用率低于美國市場,中國乘用車經(jīng)銷店的利潤近三年直線下滑。

但與此同時,中國市場的機會正在展現(xiàn),將推動市場進一步發(fā)展,具體表現(xiàn)在:首次購車(三/四/五線城市)和置換(一/二線城市)雙引擎推動市場增長;第三波的經(jīng)銷商贏利點還有較大成長空間;中國電動車市場起點低,但后勁大,將于2018年超越美國市場。但他也表示,中國消費者對電動車的信任度還不夠。

他指出,新能源車技術(shù)不夠成熟、動力不足、售價高、續(xù)航里程受限、產(chǎn)品質(zhì)量可靠性不足,是中國消費者不考慮購買電動車的五大原因。

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